中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)國際能源署（IEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至到2016年，全球電動汽車的保有量突破200萬輛大關(guān)。
IEA發(fā)布的2017全球電動車展望（Global EV Outlook 2017）當(dāng)中提到，2016年全球插電式混合動力電動車的保有量對比2015年增長了60%，盡管增長較為迅速，但電動車在輕型車保有量當(dāng)中的占比僅為0.2%。電動車市場目前還是局限于少數(shù)的國家，全球95%的電動車銷量都來自中國、美國、日本、加拿大、挪威、英國、法國、德國、荷蘭和瑞典等十個國家。
IEA星期三發(fā)布的報(bào)告當(dāng)中提到：“中國目前還是全球最大的電動汽車市場，在全球電動車銷量當(dāng)中的占比超過40%，同時也為美國銷量的兩倍之多。無可否認(rèn)的是，政府政策對于電動車的發(fā)展至關(guān)重要?！?
由多國政府發(fā)起的電動汽車發(fā)展倡議（Electric Vehicle Initiative）計(jì)劃到2030年，將電動轎車、公交車、卡車、面包車的市場份額提升到30%。發(fā)起這項(xiàng)倡議的政府包括中國、法國、德國、英國、美國、印度等，并計(jì)劃未來十年只出售電動汽車。據(jù)悉，各國及各大城市推動電動汽車發(fā)展主要是出于空氣污染的考慮。
為控制全球氣候變化，巴黎氣候會議將全球變暖溫度目標(biāo)控制在2攝氏度之內(nèi)，這也就意味著到2040年，全球的電動車保有量需達(dá)到6億輛。
消費(fèi)者喜好及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)，以及大眾排放門事件曝光之后柴油車銷量不斷下滑等都促使各界加大對插電混動車型的投資。
在推出高端電動轎車及SUV之后，特斯拉也將推出價格更加親民的Model 3轎車；大眾計(jì)劃在未來幾年推出4款價格相對合理的電動車，大眾此前稱計(jì)劃到2025年電動車的銷量將超過200萬輛；奔馳到2022年將加速推出10款全新電動車。
