中國儲能網(wǎng)訊：為了減輕大眾集團(tuán)多款柴油車在排放測試中舞弊帶來的負(fù)面影響與支出，大眾將聯(lián)手旗下最著名的兩個品牌保時捷和賓利，開發(fā)聯(lián)合平臺，共享汽車零部件。 最值得注意的是，保時捷、賓利和大眾已開始分?jǐn)傃邪l(fā)成本，這一舉措每年可節(jié)省高達(dá)1.06億美元(約合1億歐元)。
據(jù)《汽車新聞》歐洲版報道，研發(fā)合作最早將在2018年初開放。 保時捷首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆(Oliver Blume)表示，14個跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)正在探索如何分?jǐn)偝杀尽?“這是一個寬泛的計劃，我們要深思熟慮，用更多的細(xì)節(jié)使之趨于完善?！?
品牌合作包括底盤開發(fā)、共享汽車組件，聯(lián)合銷售甚至聯(lián)合質(zhì)保。 此共享成果將率先用于新款賓利歐陸GT，這款車這明年首次亮相，使用大眾集團(tuán)研發(fā)的前置后驅(qū)平臺MSB,與新一代保時捷Panamera共享。
合作的最重要部分在于保時捷與賓利，保時捷Mission E將與賓利EXP 12概念車基于同一平臺，未來五年還將推出賓利的插電式混動車家族。賓利概念車的量產(chǎn)版續(xù)航里程有望達(dá)413公里，最高時速有望達(dá)322公里。如果保時捷與賓利的兩款概念車投產(chǎn)，將在2019年上市。
