中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：現(xiàn)實(shí)生活中，基于環(huán)境得不到有效性改善以及人們環(huán)保意識(shí)不斷加強(qiáng)等原因，在汽車出行方式上也逐漸傾向于低污染電動(dòng)汽車。雖然根源于續(xù)航等問題，使得電動(dòng)汽車在市面上得不到大幅度地?cái)U(kuò)展，但如果按照上面那些原因去看待未來汽車的發(fā)展方面，毫無疑問電動(dòng)汽車更應(yīng)進(jìn)入出行主流，畢竟地球這個(gè)大生態(tài)也逐漸正在“衰落”。
而在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，放眼全球，那特斯拉絕對(duì)是第一!不懂的親們自己百度一下，以ModelS為例，雙電機(jī)數(shù)字化獨(dú)立控制扭矩，100公里時(shí)速加速僅需2.7秒，真是厲害!
當(dāng)然，或許很多朋友都已經(jīng)聽過去年5月特斯拉一起自動(dòng)駕駛車禍傷亡事件。而在日前美國高速公路安全管理局最新調(diào)查報(bào)告則表明在長達(dá)6個(gè)多月的調(diào)查之后并未發(fā)現(xiàn)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在安全缺陷，即不要求特斯拉發(fā)布相關(guān)的產(chǎn)品召回令。不過，如果從小編角度去看待這起事件的話，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的確需要更進(jìn)一步，因?yàn)楫?dāng)駕駛者真的把自己生命放心交給自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，其實(shí)是無法如同報(bào)告里面提及的還有長達(dá)7秒反應(yīng)時(shí)間去踩剎車，不然這真的就有點(diǎn)開玩笑了。。。
以上這個(gè)資訊，大家可以了解一下哈，本文重點(diǎn)不在這里，而是特斯拉發(fā)明了一種蛇形自動(dòng)充電樁。眾所周知，特斯拉已經(jīng)在全球多個(gè)國家建有多個(gè)超級(jí)充電樁，充電30分鐘即可行駛兩百多公里，這確實(shí)厲害，在一定程度也能撫慰購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者的不安心理。
至于研發(fā)的蛇形自動(dòng)充電樁，其在木有使用的情況下(最終形態(tài))一般是隱藏在墻壁之內(nèi)，在需要為特斯拉電動(dòng)汽車充電之時(shí)則會(huì)自動(dòng)尋找充電口，顯然方便多了，這才是未來真正智能的打開方式。而目前特斯拉充電基本還是停留在超級(jí)充電樁哈，這種蛇形自動(dòng)充電樁貌似還沒推出市場(chǎng)，從前年開始就一直處于研發(fā)階段。這種自動(dòng)充電形式，很大程度上跟那種戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)地機(jī)器人前進(jìn)排查非常相似，主要起到感知對(duì)準(zhǔn)的效果，至于判斷是否充滿，相信是與其連接運(yùn)行有關(guān)。
