中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間12月19日上午據(jù)Business insider網(wǎng)站，《日經(jīng)新聞》撰文報(bào)道稱， 日產(chǎn)、雷諾和三菱將共享電動(dòng)車平臺(tái)，此舉主要是為了將汽車的售價(jià)下調(diào)到能夠與常規(guī)的柴油車相當(dāng)?shù)乃健?
如今，在全球汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)的大背景下，汽車行業(yè)巨頭大眾和豐田都在打造能夠進(jìn)行大眾化生產(chǎn)的電池電動(dòng)車。日產(chǎn)、雷諾和三菱的上述戰(zhàn)略也是在這一背景下做出的。
對于零排放技術(shù)，雷諾和日產(chǎn)全力支持，但在研發(fā)電動(dòng)車時(shí)，如何能夠進(jìn)一步降低汽車成本也是他們面臨的一個(gè)問題?！度战?jīng)新聞》撰文指出，在日產(chǎn)重新對聆風(fēng)電動(dòng)車的平臺(tái)進(jìn)行調(diào)整后，雷諾和三菱汽車都將共享一系列關(guān)鍵的汽車零部件，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)、變頻器和電池，此舉將有助于把聆風(fēng)的售價(jià)下調(diào)五分之一。
據(jù)了解，聆風(fēng)電動(dòng)車預(yù)計(jì)將在2018年左右上市銷售。
