中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：此前，126位挪威車(chē)主就Model S P85D的汽車(chē)性能未能達(dá)到營(yíng)銷(xiāo)承諾的水平對(duì)特斯拉提起訴訟。網(wǎng)通社從美國(guó)媒體motor1獲悉，在訴訟案開(kāi)庭之前，特斯拉與126位挪威車(chē)主達(dá)成了和解，并且提出賠付每位車(chē)主7，700美元的賠償方案。如果賠償方案確定，特斯拉針對(duì)此次訴訟案的賠付總額將達(dá)到970，200美元。
挪威車(chē)主和特斯拉關(guān)于Model S P85D性能評(píng)定的爭(zhēng)論已經(jīng)持續(xù)了一年之久。特斯拉認(rèn)為Model S P85D車(chē)型在兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和電池組的綜合作用下，最大輸出功率可達(dá)到515千瓦。但是，挪威特斯拉車(chē)主則認(rèn)為，Model S P85D車(chē)型并不能一直保持515千瓦的動(dòng)力輸出，因此指控特斯拉存在“虛假營(yíng)銷(xiāo)”行為。
雖然特斯拉簡(jiǎn)稱(chēng)這一數(shù)字是特斯拉在歐洲廣告中堅(jiān)持使用的合法數(shù)字，但是在2015年9月的官方博客中，特斯拉曾承認(rèn)Model S P85D的最大功率確實(shí)不能一直保持在515千瓦。挪威車(chē)主和特斯拉的爭(zhēng)議最初由挪威消費(fèi)者委員會(huì)調(diào)和，委員會(huì)表示對(duì)支持特斯拉。因此，在特斯拉提出最終和解前，這些車(chē)主向挪威消費(fèi)者爭(zhēng)議委員會(huì)提起了訴訟。
特斯拉提出的解決方案有兩種，一種是向每位車(chē)主支付7，700美元的賠償金，金額為車(chē)主要求數(shù)額的一半。另一種則是向車(chē)主免費(fèi)提供有限升級(jí)配置。挪威是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)之一，也一直是特斯拉的主要市場(chǎng)之一。雖然Model S P85D已經(jīng)不在挪威銷(xiāo)售，但此舉也體現(xiàn)出了特斯拉仍舊對(duì)挪威市場(chǎng)極為重視。
