中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：北京時(shí)間11月26日凌晨，據(jù)外媒報(bào)道，豪華車(chē)生產(chǎn)商戴姆勒的研發(fā)主管托馬斯·韋伯（Thomas Weber）在接受一份德國(guó)日?qǐng)?bào)采訪時(shí)表示，該公司計(jì)劃投資最多100億歐元（約合110億美元）以開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。
德國(guó)各大汽車(chē)制造商都正在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中進(jìn)行重大投資，此前這些公司一直都避免投資于這個(gè)領(lǐng)域，原因是其成本較高，且單次充電續(xù)航里程有限。但在今天，電池技術(shù)的發(fā)展以及柴油車(chē)相關(guān)丑聞則已令電動(dòng)汽車(chē)從中受益。技術(shù)的進(jìn)步已令電動(dòng)汽車(chē)的里程最多提高了50%，促使大眾汽車(chē)、戴姆勒以及博世集團(tuán)和大陸集團(tuán)等供應(yīng)商都紛紛對(duì)其進(jìn)行了大規(guī)模投資。
“到2025年，我們想要開(kāi)發(fā)出基于同一種架構(gòu)的10種電動(dòng)汽車(chē)?！表f伯在接受德國(guó)《斯圖加特日?qǐng)?bào)》（Stuttgarter Zeitung）周六版采訪時(shí)說(shuō)道?！盀榇?，我們想要投資最多100億歐元?！?
韋伯還補(bǔ)充道，在戴姆勒計(jì)劃開(kāi)發(fā)的這10種車(chē)型中，有3種將是Smart品牌的車(chē)型，并表示由于配備的電池變得更大的緣故，這些汽車(chē)的單次充電續(xù)航里程最高可達(dá)700千米。
在9月份，一名熟知戴姆勒計(jì)劃的消息人士曾說(shuō)道，這家汽車(chē)制造商計(jì)劃推出至少6種電動(dòng)汽車(chē)，這是該公司與特斯拉和大眾汽車(chē)旗下奧迪部門(mén)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)之計(jì)劃的一部分內(nèi)容。
另外，戴姆勒還在周五表示，該公司將繼續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)上出售柴油動(dòng)力汽車(chē)，這與其德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車(chē)形成了對(duì)比。
“目前我們還沒(méi)有決定、也并未考慮從美國(guó)撤回柴油車(chē)。”戴姆勒的一名發(fā)言人說(shuō)道，否認(rèn)了《明鏡周刊》（Der Spiegel）此前的報(bào)道，該報(bào)道稱戴姆勒正考慮于明年停止在美國(guó)出售汽油車(chē)。
相比之下，大眾汽車(chē)旗下同名品牌的全球首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（(Herbert Diess）在本周二表示，該公司不會(huì)再面向美國(guó)消費(fèi)者提供柴油動(dòng)力汽車(chē)，從而終結(jié)了市場(chǎng)此前有關(guān)該公司可能會(huì)在排放作弊丑聞淡出人們的記憶之后重返這個(gè)市場(chǎng)的猜測(cè)。
