中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉股價(jià)14日大漲15.74%，至每股161.27美元，創(chuàng)下兩個(gè)月新高。該公司當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年第四季度出貨量達(dá)到6900輛，較此前預(yù)期高出20%。此外特斯拉高層在底特律車(chē)展上表示，公司計(jì)劃在2014年將全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量翻番，并在全球范圍內(nèi)新建80個(gè)超級(jí)充電站。
發(fā)貨量加速上升
2013年第三季度，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)發(fā)貨量從前一季度的5150輛上升至5500輛，第四季度更高達(dá)6900輛，創(chuàng)下單季發(fā)貨量的歷史最高紀(jì)錄。特斯拉方面表示，這主要得益于特斯拉生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和松下等主要供應(yīng)商的努力。
此前特斯拉方面曾表示，電池供應(yīng)是限制公司產(chǎn)能提高的主要因素。特斯拉CEO穆思克已承諾進(jìn)一步提升產(chǎn)能，預(yù)期2014年產(chǎn)量限制的狀況將有所緩和。去年10月，特斯拉與日本松下電器達(dá)成協(xié)議，后者將在未來(lái)四年為特斯拉提供20億顆汽車(chē)用鋰電池。
貝爾德分析師卡羅認(rèn)為，上季強(qiáng)勁的銷(xiāo)售意味著特斯拉2014年的銷(xiāo)量很可能超過(guò)華爾街預(yù)期的3萬(wàn)輛。該公司投資生產(chǎn)自用電池，將有助于緩解電池供應(yīng)短缺的情況。
KBB高級(jí)分析師布勞爾表示，隨著特斯拉開(kāi)始向全球發(fā)貨，其未來(lái)潛在增長(zhǎng)水平仍然很高。預(yù)計(jì)在2014年底前其發(fā)貨量將達(dá)到至少每周800輛。
此外業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)特斯拉Model S車(chē)型的需求增長(zhǎng)主要受兩大因素驅(qū)動(dòng)，其一是該車(chē)型絕佳的安全紀(jì)錄，其二是該車(chē)型在極度嚴(yán)寒情況下具備更好的操控性。
到目前為止，特斯拉是唯一一個(gè)擁有用戶(hù)零死亡和嚴(yán)重?fù)p傷紀(jì)錄的汽車(chē)制造商。包括最早上市的Roadster車(chē)型在內(nèi)，特斯拉生產(chǎn)的汽車(chē)已經(jīng)上路行駛六年，用戶(hù)覆蓋全球31個(gè)國(guó)家，總行駛里程數(shù)超過(guò)2億英里。盡管曾出現(xiàn)數(shù)起高速碰撞事故，但駕駛員和乘客在事故中都得到有效保護(hù)。上個(gè)月，特斯拉Model S還獲得美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的五星安全評(píng)級(jí)。
此外由于電子動(dòng)力系統(tǒng)的精確性，Model S汽車(chē)相對(duì)于汽油動(dòng)力汽車(chē)擁有更好的動(dòng)力控制。因此在冰雪天氣里，特斯拉汽車(chē)較大多數(shù)四輪驅(qū)動(dòng)的汽油車(chē)表現(xiàn)得更好。
另?yè)?jù)特斯拉主管全球銷(xiāo)售和服務(wù)業(yè)務(wù)的副總裁杰羅姆·吉倫透露，特斯拉計(jì)劃2014年在全球的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量翻番，目前其網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量為150個(gè)。盡管外界關(guān)注的特斯拉Model X車(chē)型并未在底特律車(chē)展上亮相，但特斯拉高管表示公司正大力推進(jìn)該車(chē)型的研發(fā)生產(chǎn)，希望能在今年晚些時(shí)候發(fā)出有限數(shù)量的Model X車(chē)型。
召回事件影響有限
在發(fā)布好于預(yù)期的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的同時(shí)，特斯拉也遭遇一些負(fù)面消息。同樣在14日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，特斯拉將召回2.92萬(wàn)輛Model S車(chē)型，并對(duì)其家用電源適配器和充電軟件進(jìn)行更新升級(jí)，理由是“過(guò)熱的電源適配器、電線(xiàn)或家用電源接口會(huì)提高燒傷或著火的風(fēng)險(xiǎn)”。
上周五，特斯拉已經(jīng)表示公司將向客戶(hù)提供新的電源適配器和軟件更新，以預(yù)防其充電系統(tǒng)發(fā)生過(guò)熱的問(wèn)題。但特斯拉未在聲明中使用任何“召回”或“著火”的字眼。特斯拉發(fā)言人認(rèn)為“召回”一詞不妥，從物理上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何一輛特斯拉汽車(chē)被“召回”。
特斯拉CEO穆思克也在社交媒體上發(fā)布消息稱(chēng)，只是對(duì)Model S車(chē)型進(jìn)行一次無(wú)線(xiàn)軟件升級(jí)，不應(yīng)被稱(chēng)為“召回”，“媒體報(bào)道混淆了一些概念”。
據(jù)悉，特斯拉于去年12月已經(jīng)發(fā)布了一個(gè)軟件更新，新軟件將探測(cè)充電問(wèn)題，并自動(dòng)降低充電速度，以此來(lái)避免過(guò)熱。此外特斯拉還將通過(guò)郵遞的方式向客戶(hù)發(fā)放一個(gè)升級(jí)更新后的電源適配器，因此特斯拉汽車(chē)的車(chē)主無(wú)需親自去經(jīng)銷(xiāo)商店或服務(wù)中心進(jìn)行維修。
去年10月，Model S汽車(chē)曾發(fā)生3起道路起火事故，并導(dǎo)致該公司股價(jià)一度下跌。據(jù)悉，上述事故中的兩起與道路異物有關(guān)。特斯拉隨后通過(guò)軟件升級(jí)調(diào)整了懸架設(shè)置，讓汽車(chē)在高速行駛時(shí)抬升底盤(pán)。盡管無(wú)法確定這一升級(jí)措施是否發(fā)揮作用，但此后再?zèng)]有發(fā)生過(guò)類(lèi)似的事故。
業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)線(xiàn)軟件升級(jí)模式已經(jīng)成為特斯拉的一大制勝法寶，不僅更加便利，而且可以迅速恢復(fù)軟件漏洞，改善行車(chē)安全。預(yù)計(jì)今后這一模式將更加普及，但相關(guān)汽車(chē)公司必須確保這種模式的安全性。
由于銷(xiāo)售表現(xiàn)強(qiáng)勁，且“召回”事件影響有限，特斯拉股價(jià)在14日大漲近16%。此前受估值擔(dān)憂(yōu)以及數(shù)起事故影響，該公司股價(jià)在過(guò)去三個(gè)月下跌了12%。當(dāng)前股價(jià)距離2013年9月23日創(chuàng)下的190.09美元的歷史最高水平低15%。
一輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)上裝著巨大的太陽(yáng)能板。
