中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在本周上演的2014年底特律車(chē)展上，純電動(dòng)跑車(chē)制造商特斯拉雖然只占據(jù)一小個(gè)角落，但依然是人氣最高的新興明星品牌。通用汽車(chē)則在常年固定方位以大面積展位，展現(xiàn)底特律巨頭的地位。近日外媒傳聞，通用汽車(chē)有計(jì)劃將收購(gòu)特斯拉。
對(duì)此，雙方都給予否認(rèn)。昨天，通用汽車(chē)新任CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，“這純屬市場(chǎng)猜測(cè)?！?
“通用收購(gòu)特斯拉恐怕錢(qián)不夠”
通用汽車(chē)將收購(gòu)特斯拉的消息近日引發(fā)關(guān)注。有報(bào)道稱(chēng)，通用汽車(chē)內(nèi)部已經(jīng)成立了特別小組，一直密切關(guān)注特斯拉，并將會(huì)在今年發(fā)起對(duì)特斯拉的收購(gòu)。而雙方的聯(lián)合也將共贏，通用汽車(chē)將獲得尖端插電式技術(shù)和一個(gè)正在壯大的品牌，而特斯拉則會(huì)受益于通用汽車(chē)完備的零售及客服網(wǎng)絡(luò)。
“這純屬市場(chǎng)猜測(cè)，我對(duì)此不予評(píng)論。”通用汽車(chē)新任CEO瑪麗·博拉明確表示，通用汽車(chē)在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域一直也投入研發(fā)，并推出了雪佛蘭Volt、SPRINGO等電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，未來(lái)也將著力推廣電動(dòng)車(chē)。
在底特律車(chē)展上，特斯拉銷(xiāo)售與市場(chǎng)總監(jiān)Esben Pedersen也對(duì)南方日?qǐng)?bào)記者表示，通用汽車(chē)將收購(gòu)特斯拉的消息不是真的，公司CEO馬斯克在上周已經(jīng)進(jìn)行辟謠。
特斯拉未來(lái)是否將堅(jiān)持作為獨(dú)立品牌發(fā)展？Esben Pedersen認(rèn)為，特斯拉是一家上市公司，因此如果有人要發(fā)起惡意收購(gòu)，那也不是沒(méi)有可能的事。他還開(kāi)玩笑說(shuō)，“如果通用汽車(chē)現(xiàn)在要收購(gòu)特斯拉的話(huà)，可能沒(méi)有那么多現(xiàn)金（特斯拉市值超過(guò)200億美元）。如果中國(guó)的買(mǎi)家來(lái)收購(gòu)倒有可能?！?
特斯拉2016年將推“跑量”車(chē)型
特斯拉在底特律車(chē)展發(fā)布了首款純電動(dòng)SUV MODEL X，并確定將于今年底上市銷(xiāo)售。Model X是一款大小類(lèi)似于奧迪Q7的大型七座跨界SUV，采用四輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)基于特斯拉公司之前推出的Model S轎車(chē)打造，并與該車(chē)共享60%的零部件。
Esben Pedersen表示，今年Model S的銷(xiāo)量可望達(dá)到4萬(wàn)-5萬(wàn)輛。而計(jì)劃在2016年推出的Model E，將是接近寶馬3系的緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)，將面向更廣泛的消費(fèi)人群。特斯拉希望Model E的年銷(xiāo)量能夠達(dá)到25萬(wàn)輛以上，成為一款能夠“跑量”的產(chǎn)品。這些車(chē)型都將引進(jìn)中國(guó)銷(xiāo)售。
他還介紹，特斯拉采用的直營(yíng)店模式，在美國(guó)曾引起爭(zhēng)議。但由于直營(yíng)店減少了中間管控環(huán)節(jié)，因此能夠提高利潤(rùn)。法國(guó)的汽車(chē)制造商也已經(jīng)有嘗試直接經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售的，因此直營(yíng)店將會(huì)是一種趨勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉也沒(méi)有考慮引進(jìn)特許經(jīng)銷(xiāo)商模式。但由于各個(gè)地方具體情況不一樣，因此還要進(jìn)一步評(píng)估。
在華銷(xiāo)售仍將受阻商標(biāo)搶注
目前特斯拉已經(jīng)在中國(guó)啟動(dòng)了Model S的預(yù)定，但因?yàn)樘厮估虡?biāo)此前被搶注，這將影響其銷(xiāo)售進(jìn)度。Esben Pedersen表示，對(duì)于商標(biāo)問(wèn)題，特斯拉是不可能接受搶注方提出的回購(gòu)高價(jià)。另一個(gè)方案是注冊(cè)新的商標(biāo)，但特斯拉也不太樂(lè)意這樣做，因此還在進(jìn)一步尋求解決方案。“但也不是很緊迫，因?yàn)樵谥袊?guó)還沒(méi)有向客戶(hù)交車(chē)?！?
而如果商標(biāo)問(wèn)題遲遲得不到解決，預(yù)計(jì)特斯拉將因此影響在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售進(jìn)度。不過(guò)，政府方面可能會(huì)對(duì)特斯拉持開(kāi)放態(tài)度。此前工信部方面曾表示，新能源汽車(chē)方面考慮放一兩匹“黑馬”進(jìn)來(lái)，“把這池子水?dāng)嚮?，把企業(yè)的活力調(diào)動(dòng)起來(lái)。”特斯拉顯然也可望在考慮引進(jìn)的“黑馬”之中。
Esben Pedersen表示，特斯拉進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)，將按照當(dāng)?shù)胤蛇M(jìn)行經(jīng)營(yíng)。他認(rèn)為中國(guó)是全球第二大豪華車(chē)市場(chǎng)，對(duì)特斯拉的需求也會(huì)很多。對(duì)于新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施不完善的問(wèn)題，他表示并不擔(dān)心。因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)群，應(yīng)該都有能力自建充電設(shè)施。特斯拉的續(xù)航里程也能夠保證較長(zhǎng)距離的行駛。“未來(lái)中國(guó)也可能超過(guò)美國(guó)成為特斯拉的最大市場(chǎng)。但這不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
