中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：縱觀國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有得到廣泛推廣，但未來(lái)的趨勢(shì)已經(jīng)明顯倒向已電動(dòng)汽車(chē)為首的新能源汽車(chē)。
盡管電動(dòng)汽車(chē)在整體汽車(chē)市場(chǎng)中僅占據(jù)一小部分，但是卻呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢(shì)。2013年美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)了84%，逾9.6萬(wàn)輛。在這9.6萬(wàn)輛總銷(xiāo)量當(dāng)中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量占大部分，為4.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%;純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為4.76萬(wàn)，同比增長(zhǎng)24.1%。另一方面，傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)型2013年銷(xiāo)量達(dá)489,413輛，提高15.3%。
雖然不斷完善的電池技術(shù)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模普及貢獻(xiàn)巨大，但2013年銷(xiāo)量提升最主要的原因還是車(chē)價(jià)降低。去年幾乎全部的車(chē)企都降低了電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)。日產(chǎn)聆風(fēng)降價(jià)18%，通用為雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)降價(jià)5000美元。豐田2013年仍然在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)占有率高達(dá)60%。
