中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：臨近年底，美國(guó)汽車銷量通常會(huì)達(dá)到年內(nèi)高點(diǎn)，插電式電動(dòng)汽車也本應(yīng)迎來新的銷售記錄。但是，11月插電式汽車的銷量卻沒有超過9000臺(tái)，較10月的1萬多臺(tái)減少了1400臺(tái)。
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)11月份售出1920臺(tái)，低于10月的2022臺(tái)，今年前11個(gè)月共銷售20702臺(tái)，盡管今天8月打出降價(jià)牌，銷量仍與與去年同期基本持平。
日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車11月的交貨量為2003臺(tái)，僅比去年的2002臺(tái)多出1臺(tái)。今年前11個(gè)月的銷量為20081臺(tái)，比沃藍(lán)達(dá)少621臺(tái)。日產(chǎn)汽車公司稱，亞特蘭大是聆風(fēng)銷量最大的市場(chǎng)。
特斯拉沒有公布月度銷售數(shù)據(jù)
作為第三大電動(dòng)汽車銷量最高公司，特斯拉沒有公布Model S的月度銷量。該公司第三季度在美國(guó)的月平均銷量約為1500臺(tái)。克萊斯勒公司也沒有公布菲亞特500e電動(dòng)汽車的銷量。
總體而言，美國(guó)2013年插電式汽車的總銷量預(yù)計(jì)約在9萬至10萬臺(tái)之間，除美國(guó)外，其它各國(guó)市場(chǎng)的總銷量將超過1500萬臺(tái)。這一數(shù)字幾乎是去年的兩倍，是2011年的三倍。
挪威11月電動(dòng)汽車占據(jù)了新車市場(chǎng)12%的份額，得益于該國(guó)政府大力鼓勵(lì)購買零排放汽車的政策。
插電式混合動(dòng)力車保持連勝
回到美國(guó)，福特、本田和豐田的混合動(dòng)力車型繼續(xù)保持10月的強(qiáng)勁銷售勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2013年底的銷量將超過往年。本田雅閣插電式混合動(dòng)力車的月銷量仍低于100臺(tái)，福特和豐田11月的插電式汽車銷量總和已經(jīng)超過了10月的4300臺(tái)。
豐田11月在美國(guó)售出1100臺(tái)普銳斯插電式混合動(dòng)力車，低于10月的紀(jì)錄新高2095臺(tái)，但持平于今年的月平均水平。今年前11個(gè)月的銷量達(dá)到可11,169臺(tái)。
本田11月交付超過68臺(tái)雅閣插電式混合動(dòng)力車，今年1-11月供銷售488臺(tái)。福特C-MAX Energi插電式混合動(dòng)力車11月售出941臺(tái)，低于10月份的1092臺(tái)，F(xiàn)usion Energi插電式混合動(dòng)力11月售出870臺(tái)，低于10月的1087臺(tái)。
福特仍然銷量超過豐田在插電式十一月混合動(dòng)力車，但當(dāng)然它的銷售是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力車仍然豐田公司的一小部分。十月份，福特發(fā)布了一份新聞稿吹捧的事實(shí)，它的兩個(gè)是Energi汽車銷量超過了豐田的插電式混合動(dòng)力車為一個(gè)月。
低銷量車
11月，有7個(gè)電動(dòng)汽車品牌的銷量不足150臺(tái)。雪佛蘭Spark電動(dòng)汽車為87臺(tái)，上市六個(gè)月來的銷售總數(shù)達(dá)到463臺(tái)，福特?？怂闺妱?dòng)版交付130臺(tái)，今年前11個(gè)月供銷售1580臺(tái)。
豐田RAV4 EV電動(dòng)跨界車11月售出62臺(tái)，低于10月的91臺(tái)，今年前11個(gè)月已售出1068臺(tái)。本田飛度電動(dòng)版交付23臺(tái)，今年1-11月供交付518臺(tái)。
三菱i-MiEV電動(dòng)汽車和Smart Electric Drive因?yàn)檐囆腕w積小和經(jīng)銷商數(shù)量少，銷量仍然不高。Smart Electric Drive11月在美售出153臺(tái)，今年前11個(gè)月累計(jì)銷售756臺(tái)，三菱i-MiEV電動(dòng)汽車的銷量最低，11月僅售出12臺(tái)，今年前11個(gè)月供銷售1018臺(tái)。
11月剛剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的2014款保時(shí)捷Panamera S E-Hybrid售出39臺(tái)。
美國(guó)1-11月各品牌插電式汽車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：臺(tái)）
