目前日產(chǎn)所打造的該系統(tǒng)最高能夠利用六臺聆風(fēng)(Leaf)電動汽車鏈接到建筑的電力系統(tǒng)中,能夠讓傳統(tǒng)供電效率低下的時候為建筑提供能源。
事實上日產(chǎn)早在今年7月份就已經(jīng)開始在日本厚木市進(jìn)行了“Vehicle-To-Building”系統(tǒng)的測試,六臺聆風(fēng)電動汽車能夠在任何時候進(jìn)行串聯(lián)供電,在實際測試中整個夏天共為建筑減少了25.6KW能源,并且該系統(tǒng)能夠幫助建筑更加精準(zhǔn)的供電。
根據(jù)日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)顯示,在用電高峰期的時候該系統(tǒng)能夠減少2.5%的能源損耗,這就意味著一年能夠節(jié)省50萬日元(約合$4883)。




