中國儲能網(wǎng)訊：在節(jié)能減排趨勢之下，混動車與電動車理應(yīng)得到普及，但由于基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量不足等原因使得這一進程遲遲不能加快。
Car Charging集團是美國一家提供電動車充電服務(wù)的公司，近日該公司提出了一項專利申請，在充電設(shè)施中采用單元切換技術(shù)為人們提供更便捷的充電服務(wù)。
新技術(shù)中利用一個切換單元、一個處理器以及一個多插頭充電線纜優(yōu)化充電站的工作效率。通過這項技術(shù)，在多個用戶等待為電動車充電時，無需每人將充電線反復拔出和插入，提升了充電效率和充電站的利用率。在充電站數(shù)量有限的情況下，將充電服務(wù)能力最大化，減少了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本。另外，由于減少了充電線纜插拔的次數(shù)，從而使線纜生命周期得以延長。
在多輛電動車都需要充電時，首先將多插頭充電線纜同時與多輛電動車連接。連接完成后，切換單元啟動，讓充電站中的電能開始傳輸。隨后，當?shù)谝惠v車充滿電后，系統(tǒng)中的處理器會檢測到這一信息，切換單元將切斷充電站與第一輛車之間的電力傳輸，并激活與下一輛車之間的傳輸，以此類推。
這項創(chuàng)新方案不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多輛電動車同時接入電網(wǎng)，還能減少充電設(shè)施內(nèi)部組件的數(shù)量，并緩解充電設(shè)施“供不應(yīng)求”的現(xiàn)象。
