富士重工已經(jīng)在銷售配備該公司自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)的SUV，不過該公司認(rèn)為僅靠自主技術(shù)無法應(yīng)對今后日益嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。
此前豐田已經(jīng)向富士重工投資，并和富士重工共同開發(fā)跑車。這是富士重工首次引進(jìn)豐田的混合動力系統(tǒng)，今后雙方將擴大合作關(guān)系。
富士重工從6月份開始銷售自主研發(fā)的混合動力車。不過，自主研發(fā)的水平對置發(fā)動機系統(tǒng)的燃效為每升汽油行駛20公里，不及其他汽車廠商。而且，預(yù)計在美國市場，中期燃效規(guī)定將愈發(fā)嚴(yán)格。因此決定引進(jìn)豐田的技術(shù)來改良混合動力系統(tǒng)。計劃繼續(xù)采用動力性能卓越的水平對置發(fā)動機，同時將燃效提高至和豐田車相當(dāng)?shù)乃健?/div>
富士重工可以借此縮短環(huán)保車的開發(fā)時間，節(jié)省開發(fā)費用;而豐田也可以通過提供混合動力系統(tǒng)來強化銷售業(yè)務(wù)。配合混合動力的開發(fā)，雙方還考慮共同開發(fā)具備充電功能的插電式混合動力車(PHV)。
預(yù)計共同開發(fā)的混合動力將在富士重工的群馬制作所矢島工廠生產(chǎn)。屆時也將供貨給豐田，以“斯巴魯”和“豐田”兩個品牌進(jìn)行銷售。兩家公司從05年開始開展業(yè)務(wù)、資本合作。2007年富士重工在美國印第安納州的工廠啟動豐田轎車“凱美瑞”的代工生產(chǎn)，2012年還和豐田共同開發(fā)跑車。豐田以“86”，富士重工以“BRZ”的品牌進(jìn)行銷售。
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