快速充電站能夠提供較高的直流充電電壓，在短短20分鐘內便能為一輛汽車實施充電。IHS Automotive預計，今年全球快速充電站的數(shù)量將增長至5,900座，到2014年則將進一步增加至15,200座。
同采用燃料為動力的傳統(tǒng)內燃發(fā)動機汽車相比，電動車需要耗費漫長的充電時間，對于一臺容量為24千瓦時的電池來說，一臺6.6kW車載充電機需要大約4個小時才能將其充滿。
IHS Automotive研究副總監(jiān)Alastair Hayfield表示，充電時間過長仍然是電動車在市場中被大規(guī)模采納所面臨的一大障礙，如果這一障礙得到解決，則電動車的銷量將大幅提高。
目前全球各車企主要傾向于三種快速充電標準，其中CHAdeMo標準的主要擁躉為日系車企，美系與德系車企主要傾向于名為Combo的聯(lián)合充電系統(tǒng)，而特斯拉則擁有自身的Super Charging系統(tǒng)。
