泰國交通部交通運輸政策規(guī)劃辦公室主任朱拉·素馬諾對記者表示，東盟在2015年將實現(xiàn)貿(mào)易、投資、服務(wù)、勞動力的自由往來，泰國必須大力發(fā)展交通，實現(xiàn)與鄰國和該地區(qū)國家的聯(lián)通，迎接?xùn)|盟一體化進程。政府將致力于把泰國打造成為亞洲地區(qū)交通樞紐，而其中推進泰國公路與中國等亞洲國家的聯(lián)接至關(guān)重要。”
積極打造東南亞交通門戶
記者開車從曼谷出發(fā)，體驗?zāi)媳焙蜄|西通道通行情況，向東北約10個小時可以抵達泰老邊境，向南16個小時抵達泰馬邊境，向西5個小時抵達泰緬邊境，向東4個小時抵達泰柬邊境。記者看到泰國境內(nèi)的公路都是瀝青柏油路面，保養(yǎng)相對較好，汽車行駛比較輕松，但是大部分公路沒有封閉，有不少交叉路口和調(diào)頭地段，影響行車速度。
泰國國際運輸協(xié)會主席頌薩對記者說：“泰國62060公里的省級公路大部分為雙向兩車道，完全封閉的高速公路只有313公里，政府計劃在7年內(nèi)使所有主要公路都升級為四車道或以上，并將升級約2000公里的老舊公路，修繕連接到緬甸、老撾的公路，還將修建3條新的高速公路網(wǎng)絡(luò)，這將大幅度提高泰國公路運輸能力，使其真正成為連接?xùn)|盟和亞洲地區(qū)的交通樞紐。”
東盟地區(qū)人口達六億，本地生產(chǎn)總值超過18000億美元，為了到2015年建成統(tǒng)一獨立的市場，東盟10國積極推進之間的互聯(lián)互通，以確保該地區(qū)在融入國際進程中實現(xiàn)經(jīng)濟一體化，提高競爭能力。由于處于東盟交通中心的位置，除泰國與鄰國之間的商品運輸外，過境泰國的商品也日益增多，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、連接?xùn)|盟以及亞洲其他國家成為泰國優(yōu)先發(fā)展的方向。
泰國開泰研究中心專家披彬接受記者采訪時表示，完善交通設(shè)施減少物流成本是促進本地區(qū)內(nèi)不同經(jīng)濟體之間互聯(lián)互通的首要環(huán)節(jié)。東盟必須加強互聯(lián)互通，為2015年建成統(tǒng)一大市場、實現(xiàn)東盟經(jīng)濟一體化做好準(zhǔn)備，交通和物流的聯(lián)通不僅對泰國的經(jīng)濟建設(shè)起到積極促進作用，更對東盟內(nèi)部未來的互聯(lián)互通意義深遠(yuǎn)。
泰國交通部長差猜對記者表示：“通過一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，泰國在努力把本國建設(shè)成東盟的交通樞紐，增強泰國作為地理上的中心地位，連接中國、印度、日本等亞洲國家，推動本地區(qū)南北經(jīng)濟走廊和東西經(jīng)濟走廊的發(fā)展。
與中國互聯(lián)互通為重中之重
記者沿著連接中國老撾泰國的南北通道昆曼公路采訪時，在中老邊境的磨丁口岸，經(jīng)?？吹竭@樣的場景：一個大貨場上，幾十輛來自泰國的集裝箱卡車停在那里，司機們聚在旁邊的涼棚下聊天。從尖竹汶府運送香蕉的威拉告訴記者，從尖竹汶府開到會曬大約10多個小時，從會曬到磨丁大約5個小時，自己中午就到了，可剛剛完成轉(zhuǎn)接貨物，看來得在磨丁住上一晚了。
貨車司機威拉充滿期待地說，要是能直接送貨到昆明、北京就好了，不用耽誤時間，還可以去中國看看。泰國國家經(jīng)社開發(fā)委員會秘書長阿空對記者說：“雖然開放國內(nèi)公路用于跨境運輸，對不少東盟國家還是新概念，相關(guān)支持系統(tǒng)也還不夠完善，但各國存在的共識是：交通上的障礙必須被清除。東盟之間和中國東盟之間的互聯(lián)互通，將推動?xùn)|盟成為一個整體區(qū)域。”
泰國法政大學(xué)東盟研究中心主任俊拉齊對記者特別強調(diào)東盟與中國聯(lián)通(600050,股吧)的重大意義，他說：“過去10年，中國與東盟在互聯(lián)互通上取得了顯著成果。在大湄公河次區(qū)域合作框架下，有四個經(jīng)濟走廊經(jīng)過泰國，包括南北經(jīng)濟走廊、東西經(jīng)濟走廊、南部經(jīng)濟走廊和南部沿海經(jīng)濟走廊。在下一個10年，如何實現(xiàn)與中國共同發(fā)展、同步發(fā)展，對東盟國家十分重要，這需要雙方在硬件上和軟件上加強合作，硬件包括一些促進互聯(lián)互通的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，軟件包括人才的交流等。”
泰國外交部次長西哈薩對記者說，在下一個10年，應(yīng)該突出的是：中國和東盟之間的貿(mào)易和投資，不僅要促進該地區(qū)發(fā)展，還要促進世界發(fā)展，應(yīng)著重通過該地區(qū)的運輸、貿(mào)易等方面的互通互聯(lián)，使中國東盟合作關(guān)系為整個世界帶來益處。“加強基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，不僅促進雙方的合作發(fā)展，還可以促進2015年東盟經(jīng)濟共同體的建成，對亞太地區(qū)的政治、安全格局產(chǎn)生影響，”西哈薩說。
很多接受記者采訪的東盟國家人士都認(rèn)為，東盟與中國的互聯(lián)互通，是整個地區(qū)經(jīng)濟融合的重要基礎(chǔ)，關(guān)系到這一地區(qū)未來在世界經(jīng)濟中的分量。俊拉齊對記者表示：“在不久的將來，在亞洲公路網(wǎng)上、在中國通達東南亞的陸路通道上，從昆明到新加坡、從仰光到河內(nèi)，都可以看到大量客貨車輛晝夜飛馳，東盟和中國的互聯(lián)互通，將為商業(yè)貿(mào)易帶來便利，為人文交流帶來方便，打造雙方互惠互利、友好合作的新的十年。”
