雖然在新能源車的發(fā)展當(dāng)中，電動車目前可說是車壇當(dāng)中受到矚目的車型，但是氫燃料電池車型也是另一個(gè)頗受重視的發(fā)展方向。
加州能源委員會資助的3百萬美元加上前沿氫動力公司（Hydrogen Frontier）自家的170萬美元，現(xiàn)代（HYUNDAI）將能夠在加州建造一座全新的加氫站，而在Powertech以及ITM Power兩個(gè)合作伙伴的協(xié)助下，現(xiàn)代Chino廠區(qū)每天至少能夠生產(chǎn)100公斤的氫，每年能夠滿足6000到9000輛氫燃料電池車加氫，平均算下來，每天大概能滿足16到25輛車加氫。
這座加氫站將在2014年10月興建完成，屆時(shí)將會提供給加州的普通民眾使用。
現(xiàn)代汽車除積極發(fā)展電動車之外，對于氫燃料電池車領(lǐng)域也相當(dāng)重視，在2012年巴黎車展上推出ix35 FCEV之后，宣布其氫燃料電池電動車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，這款車完成0-100km/h加速僅需12.5秒，極速可達(dá)160km/h，續(xù)航里程高達(dá)594km。此外，ix35 FCEV的燃料電池組在零下25度的低溫下仍可保持正常運(yùn)作，提高其整體運(yùn)作的穩(wěn)定性。
