今年上半年，混合動力汽車在美銷售量為25.782萬輛，但是其中并無菲亞特以及克萊斯勒的身影。Duhaime表示，他能夠看到克萊斯勒對于生產(chǎn)新款電動汽車以及文化形成的責任感。
“菲亞特500e僅僅是個開始，未來我們還會推出電動汽車。來到克萊斯勒，我才可以有機會來完成我在通用一直以來想做的事情，這里的文化真是太棒了。”Duhaime如是說。
克萊斯勒電動汽車研發(fā)進程緩慢的原因之一在于—美國能源部推遲了用于提升燃料經(jīng)濟性的貸款。克萊斯勒決定在無政府幫助的情況下繼續(xù)研發(fā)。
幾個月前，克萊斯勒將其啟停技術應用于公羊1500皮卡上，這一技術可以將車輛的燃油經(jīng)濟性提高15%，克萊斯勒擬將在2017年底前將此技術應用于90%的車型上。
