這是Metro有史以來第一次購買純電動零排放的公交大巴投入正常服務運營以滿足洛杉磯嚴峻的運輸需求。洛杉磯市，洛杉磯郡及南海岸空氣質量管理區(qū)的合作伙伴，Metro高級運輸汽車聯(lián)盟(AVTC)，將率先購買五臺低地板，12米長的比亞迪純電動大巴。在經(jīng)歷前期的試運營和評估之后，Metro將購買另外20臺大巴?！?/div>
“Metro已經(jīng)運營了美國最大的壓縮天然氣巴士車隊，但今天的首次為Metro打開了使用更清潔的大巴的大門，而且這些大巴都將在蘭卡斯特的新工廠組裝。”洛杉磯郡郡長兼Metro董事會主席Michael D. Antonovich表示。早在2011年洛杉磯市市長Antonio Villaraigos就與Metro董事會成員，以及郡長Don Knabe和Antonovich就共同起草了議案快速啟動Metro的超級低/零排放大巴項目以達到加州空氣資源局設定的減排目標。
該項目旨在測試現(xiàn)有的純電動大巴技術，是否具有較長續(xù)航里程，整體的配套設施及系統(tǒng)及更好的輕量化。同時，Metro也將評估純電動大巴是否可以在運營維修成本，整車壽命周期成本方面比其現(xiàn)有的大巴車隊更低。
比亞迪純電動大巴使用其自主研發(fā)的鐵電池，可使其單次續(xù)航里程在滿載情況下行駛250 km。比亞迪已在中國生產(chǎn)了上千輛純電動大巴。在方案評估時，比亞迪以配套的技術支持，項目管理及以往的運營案例獲得了最高評價。
“當2010年比亞迪將其北美公司總部定在洛杉磯時，就表明了要將洛杉磯作為未來新清潔能源技術的中心，”洛杉磯市長Villaraigosa認為，“通過確立類似的合作關系，比亞迪幫助洛杉磯走在發(fā)展清潔綠色交通解決方案的前沿，同時也是環(huán)保創(chuàng)新的前沿。”
Metro預計明年年初接收到新大巴。經(jīng)初步評估和測試期間，預計在未來一至三年內，Metro根據(jù)技術發(fā)展的預測，將繼續(xù)采購額外的“下一代”零排放和超低排放大巴。比亞迪公司高級副總裁李柯提到：“比亞迪非常欽佩Metro前瞻性的思維視野，很高興與其合作，提供真正零排放大巴，并同時為加州創(chuàng)造更多的工作機會，以支持比亞迪洛杉磯總部和比亞迪在加州蘭卡斯特的大巴工廠。”
目前，Metro已經(jīng)有2238臺清潔壓縮天然氣大巴正在洛杉磯郡的183條線路運營。
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