中國儲能網(wǎng)訊：在美國能源部、阿拉莫斯科學(xué)實驗室和滑鐵盧大學(xué)的研發(fā)支持下，北美地區(qū)在10年后將擁有100萬輛的電動車，氫能燃料電池汽車將成為此增長的主角。
著名市場分析和研究公司Markets and Markets近日發(fā)布了一項新的報告，報告對燃料電池汽車的未來作出了分析。報告指出燃料電池工業(yè)在過去幾年開始實現(xiàn)一些贏利，但這些贏利大多還是建立在政府大規(guī)模資金或政策支持上的，只能算是假贏利。要實現(xiàn)真正的贏利和進一步的商業(yè)化還是一項艱巨的任務(wù)。現(xiàn)今的燃料電池研究中還存在許多錯誤的思想和實際的阻礙。但報告認(rèn)為，雖然這些挑戰(zhàn)存在，但燃料電池汽車市場的未來依然很有前景。
報告稱，全球燃料電池市場預(yù)計在2013年增長到6.298億美元，在2018年將超過20億萬美元，年增長率在這一期間平均為32%，這其中一部分增長將來自燃料電池技術(shù)的早期市場的應(yīng)用。分析稱，燃料電池的歷史可追溯到1838年，但直到近些年才開始普及。早期市場的應(yīng)用讓這種技術(shù)的高效性和環(huán)保性逐步深入人心。隨著民眾認(rèn)知度的提高，燃料電池產(chǎn)品的消費群體將不斷增長，從而帶動燃料電池產(chǎn)品市場的開發(fā)。
亞洲是世界上最大的燃料電池市場。亞洲是過去幾年最熱衷于進行燃料電池示范活動的地區(qū)。這些都?xì)w功于這些國家立志要推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)改革的決心。比如中國就開始尋求化石燃料電池的替代技術(shù)，開發(fā)可再生能源技術(shù)，而燃料電池正好成為其實施舉措的契機。亞洲地區(qū)也被認(rèn)為會在燃料電池未來市場中扮演重要的角色。
