據(jù)ZSW公布的一份研究報(bào)告顯示，就使用有效期的重要參數(shù)“循環(huán)穩(wěn)定性”而言，這類高性能電池已超越當(dāng)前國(guó)際尖端技術(shù)：可以實(shí)現(xiàn)超一萬次完整的循環(huán)周期。
一萬次完整的充放電之后，仍有85%的產(chǎn)能剩余
ZSW表示，就功率密度等其它屬性而言，這類電池的性能可媲美當(dāng)前領(lǐng)先亞洲制造商所生產(chǎn)的產(chǎn)品。這類電池的活性物質(zhì)只來源于德國(guó)企業(yè)。ZSW已設(shè)計(jì)出電池，并研發(fā)出生產(chǎn)工藝。經(jīng)過18650個(gè)格式，ZSW制造出小型樣品系列。
ZSW指出，該技術(shù)已為的大型小袋電池及大型方形電池制造創(chuàng)造基礎(chǔ)。鋰離子電池可用于電動(dòng)汽車以及太陽(yáng)能儲(chǔ)電系統(tǒng)。
蓄電池材料研究部門主任Dr. Margret Wohlfahrt-Mehren表示：“每小時(shí)一萬次的充放電循環(huán)之后，我們的鋰離子原先產(chǎn)能仍余85%之多。”
“該類型鋰離子電池具有卓越的使用壽命。”
對(duì)于汽車公司而言，使用壽命長(zhǎng)是一項(xiàng)基本要求。采用鋰離子技術(shù)的電池至少能夠?yàn)槠嚪?wù)十年，而且電池的剩余能量不會(huì)少于額定值的80%。
