霍厚德的演講主要是分享德國在電動汽車推廣中的經(jīng)驗，這也是中德在此領(lǐng)域展開合作的基礎(chǔ)。他所供職的德國國際合作機構(gòu)是一個在全世界范圍內(nèi)致力于可持續(xù)發(fā)展國際合作的聯(lián)邦企業(yè)，在中國開展合作已近30年。而電動交通和電動汽車是中德合作中非常重要的一部分。
雖然德國總理默克爾于去年10月將2020年電動汽車保有量目標(biāo)下調(diào)到了60萬輛，但今年5月27日，她已重申德國將在2020年讓100萬輛電動汽車上路。因此，在霍厚德長達20分鐘的演講中，最讓人關(guān)注的是該目標(biāo)將如何實現(xiàn)。
霍厚德表示：“第一階段是從2011年到2014年，目標(biāo)是有10萬輛電動汽車上路。在這個過程中，我們關(guān)注電動汽車的研發(fā)，并將在研發(fā)上投入170億歐元。同時，也會關(guān)注電動汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化，尤其是國際層面的標(biāo)準(zhǔn)化問題。另外，也會關(guān)注人員培訓(xùn)、認證以及展示、示范。”
在第二階段中，霍厚德表示聚焦點會放在電動汽車的市場打造上，會出臺更有效的激勵政策，并從國際上和一些不錯的示范項目中吸取經(jīng)驗。在此階段，還將協(xié)力打造充電基礎(chǔ)設(shè)施。但霍厚德并未說明第二階段的具體事件。
“在第二階段目標(biāo)實現(xiàn)后，我們將進入第三階段，即希望在2020年之前，看到有100萬輛電動汽車行駛在路上。”霍厚德說：“德國在第三階段中將關(guān)注一些較為成功的商業(yè)模式。”
霍厚德認為到2020年完成100萬輛的目標(biāo)非常具有挑戰(zhàn)性，因此“我們要讓德國成為電動汽車的主要供應(yīng)商，確保電動汽車市場成為主流市場，這將有助于整個市場的準(zhǔn)備以及新技術(shù)的引入。”
在霍厚德看來，電動汽車不是一個“孤島式”的項目，而是讓整個德國經(jīng)濟變得具有可持續(xù)性，因此還將包括整個能源系統(tǒng)的變革。“我們會關(guān)注可再生能源，關(guān)注智能電網(wǎng)。”
另外，霍厚德還提到了對于人才培訓(xùn)的重要性，他說：“對于大學(xué)畢業(yè)生或者在崗人員的培訓(xùn)和認證也是支持電動交通的一項重要工作。”
