目前，特斯拉的充電站網(wǎng)絡僅有9個投入使用，其中7個位于加州。按照原定計劃，到2015年時，該充電站網(wǎng)絡旗下的充電站數(shù)量將增至100個。但穆斯克當日表示，特斯拉將加快該充電站網(wǎng)絡的建設速度，至下月底“數(shù)量將擴大三倍”。穆斯克還表示,到今年年底,超級充電站將會覆蓋美國和加拿大南部的絕大部分城區(qū)。特斯拉將于美國時間30日下午將就超級充電站網(wǎng)的建設召開電話會議并回答各方的問題。
分析人士指出，目前普及電動汽車的最大難題就是缺乏低成本、高效率的電池技術(shù)。當前各類電動汽車充電后的續(xù)航里程較短，充電時間則較長。
對此，穆思克表示，不少潛在消費者對電動汽車持謹慎態(tài)度。他稱，在超級充電站網(wǎng)絡中，消費者可在半路上為汽車充電，用時半小時，完全免費。
穆思克還透露，隨著技術(shù)的發(fā)展和進步，今后的3-4年間，特斯拉將推出一款新車型。與當前的Model S型產(chǎn)品相比，新車型的尺寸將縮小20%，成本也將大幅下降。業(yè)內(nèi)人士預測，特斯拉第三代車型的銷售目標為20萬-30萬輛。
