據(jù)Green Car Reports報(bào)道，自今年9月開始，位于日本名古屋的工廠每月將生產(chǎn)4000輛歐藍(lán)德混動(dòng)車，這個(gè)數(shù)字是此前計(jì)劃的2倍。為提高產(chǎn)量，這款車的電池和電機(jī)組分裝線將與總裝線合并。
歐藍(lán)德電池曾出現(xiàn)過(guò)過(guò)熱溶解、短路和電壓異常等問(wèn)題，最近一次事故發(fā)生在今年三月底，但未導(dǎo)致人員傷亡。一個(gè)月后，三菱官網(wǎng)公布了引發(fā)電池故障的原因，即工廠的一部分生產(chǎn)線導(dǎo)致電池出現(xiàn)缺陷。三菱方面稱，引發(fā)故障的過(guò)濾程序已經(jīng)被取消。
歐藍(lán)德是三菱旗下首款在搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車的基礎(chǔ)上打造的插電式混合動(dòng)力車。據(jù)三菱發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐藍(lán)德續(xù)航里程超過(guò)880公里，耗油量為1.9升/100公里，由日本鋰能源公司(日本杰士湯淺公司和三菱汽車公司的合資企業(yè))生產(chǎn)的電池組最大電壓300伏。
