整個項目的審批耗時3年，4月18日，有關此項目獲批準的消息得到了紐約州政府的批準，接下來還需獲得聯邦政府層面的許可。TDI方面認為，該項目投運后將帶來巨大利潤。首先，紐約將獲得清潔且低價的水電供應，對煤電的依賴將隨之下降；其次，該項目不會占用現有線路，在保障供給多樣性的同時，可提升紐約地區(qū)的供電穩(wěn)定性；再次，CHPE可以在其約3年半的建設過程中創(chuàng)造每年300個以上的就業(yè)機會，并為紐約州政府創(chuàng)造每年2000萬美元的稅收。此外，除紐約州外，沿線的華盛頓特區(qū)、奧爾巴尼、薩拉托加等地區(qū)也能夠得到電力供應并獲得稅收收入。
在此之前，第三方機構在一份名為《紐約尚普蘭－哈德遜電力線路項目對微觀經濟的影響》的報告中，曾對該項目可能造成的環(huán)境影響表達擔憂，TDI方面希望美國能源部就此發(fā)表一份聲明，澄清CHPE項目對環(huán)境沒有負面影響。同時，TDI公司主席兼CEO唐納德杰蘇米呼吁加快項目審批進度，以盡快滿足紐約州對于清潔、可靠、低價的電力供應的需求。
但企業(yè)的積極態(tài)度并未換來所有人的支持。紐約州獨立發(fā)電廠認為此項目的建設會導致本地工人失業(yè)。紐約參議院能源委員會主席喬治馬力亞茲也認為，從長期效果看，這將是一個弊大于利的項目，最終會將電力供應的主動權讓渡給國外。對此，企業(yè)方面強調CHPE項目不會導致這種情況。杰蘇米指出，獨立發(fā)電廠依舊會為紐約州供給電力，兩者是并行關系，引入此項目只會增加行業(yè)競爭，并最終造福于民。
