2013年4月16日—18日，世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下電動汽車安全(EVS)非正式工作組第三次會議在日本東京召開，70多個來自全球主要汽車生產(chǎn)國政府部門、汽車和關(guān)鍵零部件企業(yè)及相關(guān)研究機構(gòu)的代表參加了會議。中國作為該工作組的副主席國，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司組織中國汽研中心、汽車工程研究院、十八所、一汽集團、上汽集團和比亞迪汽車等國內(nèi)汽車及動力電池生產(chǎn)企業(yè)和研究機構(gòu)專家參加會議。
電動汽車已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是全球主要汽車生產(chǎn)國的國家戰(zhàn)略。電動汽車安全(EVS)工作組第三次會議梳理了電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)(EVS-GTR)的框架，重點研究了法規(guī)制定的下一步工作計劃，深入討論了各方關(guān)注的可充電儲能系統(tǒng)(REESS)類型、電動汽車防水和電池防火性能、電池單體和模塊安全要求等具體技術(shù)問題，并將逐步形成電動汽車安全法規(guī)草案。會議交流了有關(guān)國家和企業(yè)在電動汽車及動力電池安全領(lǐng)域開展的研究工作，以及電動汽車與環(huán)境(EVE)、全球統(tǒng)一輕型車試驗規(guī)程(WLTP)、氫燃料和燃料電池車輛(HCFV)等工作組及法規(guī)的進展情況。
不無巧合的是，就在此次會議之后，工信部決定成立電動汽車國際標準法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組。
工信部網(wǎng)站的公開信息稱，成立該工作組，是為了加快推動電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，貫徹落實國務(wù)院批準發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，同時在電動汽車全球技術(shù)法規(guī)制定中積極發(fā)揮中國作用，履行好中國作為世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)框架下《1998年協(xié)定書》締約國的權(quán)利和義務(wù)。
電動汽車國際標準法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組明確工作章程和組織架構(gòu)，由國內(nèi)汽車整車及動力電池等零部件相關(guān)企業(yè)、電網(wǎng)公司、科研院所、高等院校和行業(yè)組織機構(gòu)等近40家成員單位組成，裝備工業(yè)司司領(lǐng)導(dǎo)任組長，全國汽車標準化技術(shù)委員會秘書處(中國汽車技術(shù)研究中心)承擔秘書處工作;各成員單位選派專家分別組成電動汽車安全專家組、電動汽車與環(huán)境專家組。其中，電動汽車安全專家組由中國第一汽車集團公司擔任組長單位，北京汽車股份有限公司為副組長單位;電動汽車與環(huán)境專家組由上海汽車集團股份有限公司擔任組長單位，深圳市比亞迪汽車有限公司為副組長單位。
世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(WP29)是對國際汽車產(chǎn)品進行制定，統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī)，以便于打破國家壁壘，方便汽車行業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)交流的組織。中國從1996年開始參與WP29的工作，也是目前中國參與的主要國際汽車法規(guī)制定活動，對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)和國際汽車貿(mào)易發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。
