豐田研發(fā)全新電池技術(shù) 替換鋰電池
目前豐田正在研發(fā)全新電池以解決鋰電池續(xù)航不足的問(wèn)題，而采用全固體電池正是目前研發(fā)的項(xiàng)目之一。相比豐田電動(dòng)車(chē)型所使用的鋰離子電池而言全固態(tài)電池?fù)碛酗@而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，首先鋰離子電池中的液體存在不穩(wěn)定因素，與之相反固態(tài)電解質(zhì)則非常穩(wěn)定;其次固體電池不但體積小同時(shí)電容量大，而且造價(jià)也相對(duì)低廉。
電動(dòng)RAV4采用新電池 續(xù)航里程增3倍
續(xù)航里程不足始終是限制純電動(dòng)車(chē)型得到普及的關(guān)鍵因素之一，原因在鋰電池中能源密度(指一定的體積或質(zhì)量?jī)?nèi)儲(chǔ)存能量的大小)僅為汽油的1/50，而固體電池則相對(duì)提高了3—4倍。采用全新研發(fā)的固體電池后將使RAV4電動(dòng)版的續(xù)航里程增加至少3倍達(dá)500公里以上，其將首次達(dá)到普通汽油車(chē)型的行駛里程。
相比RAV4普通車(chē)型上搭載的2.0L與2.4L引擎，RAV4電動(dòng)版所采用電動(dòng)機(jī)輸出功率并不遜色，最大輸出功率可達(dá)115Kw比2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還高出5Kw，未來(lái)采用全新電池解決續(xù)航里程不足的問(wèn)題后，將迎來(lái)更多消費(fèi)者的青睞。
隨著人們能源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的不斷提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者陸續(xù)開(kāi)始關(guān)注純電動(dòng)車(chē)型。目前鋰電池成本較高是純電動(dòng)車(chē)價(jià)格居高不下的因素之一。而在豐田全固態(tài)電池量產(chǎn)后，將會(huì)帶來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的大幅下降，屆時(shí)豐田將有望推出更多的純電動(dòng)車(chē)型，在增強(qiáng)其電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也使消費(fèi)者擁有更多低碳環(huán)保的購(gòu)車(chē)選擇。
