方案包括向8個(gè)蓄電池單元間放置更“牢靠”陶瓷隔離層，控制短路和過熱。這一方案將增加電池箱體積，電池箱周圍將加裝隔熱層，防止電池起火后損害客機(jī)其他部件。
路透社援引波音消息人士的話報(bào)道，公司將其視作臨時(shí)方案，今后將有新方案替代。一些不愿公開姓名的官員說，波音改進(jìn)方案須經(jīng)測(cè)試，電池安全有待重新認(rèn)證。
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