將320千瓦功率的燃料電池動力系統安裝到Viking Lady號上，如果這一試驗項目取得成功，那么與傳統發(fā)動機技術相比，將極大地降低二氧化碳排放量，提高能效，實現危險物質的零排放。這項由挪威船級社（DNV）領導的研究項目，可能昭示著未來在船舶動力系統的環(huán)保革新。
Viking Lady號是Eidesvik Offshore租賃給道達爾公司的一艘海洋工程供應船。項目預計第三階段和最后階段進行燃料電池電氣系統的測試、驗收和示范運行，裝機容量范圍為1兆瓦到4兆瓦。
FellowSHIP項目是一項由DNV管理的聯合行業(yè)項目。其中，燃料電池由MTU Onsite能源公司研發(fā)。作為燃料電池測試實驗室的補給船Viking Lady號，由Eidesvik擁有。Wrtsil船舶設計公司完成了船舶的設計和改良，研發(fā)了動力電子和控制系統，把燃料電池與船上的電網連接起來。DNV對安裝這一設備的安全和風險因素作了全面系統核查和認可，并制定了針對船用燃料電池的入級認證規(guī)范。
