據(jù)美國plugincars網(wǎng)站報道，現(xiàn)代方面將先期生產(chǎn)幾臺ix35燃料電池版用于租賃，2015年燃料電池車的數(shù)量將達(dá)到1000輛。除現(xiàn)代公司之外，豐田和本田均已宣布，將于2015年發(fā)布燃料電池汽車。
事實上，現(xiàn)代公司在電動汽車方面的成績并不突出，在燃料電池汽車上的投入則引發(fā)了外界關(guān)注。正如美國勒克斯研究(Lux Research)公司高級分析師Kevin See所說，在許多車企看來，與目前的普通電動汽車相比，燃料電池汽車的優(yōu)勢更明顯，前景更好。
對于現(xiàn)代公司先于電動汽車開發(fā)燃料電池汽車的舉措，現(xiàn)代燃料電池研究部門總經(jīng)理Byung Ki Ahn表示，“二者之間有些交差，但我們的策略在于，燃料電池適合發(fā)展更重的中級車，而電動汽車則更適合小型車”。
