簽署備忘錄的基礎(chǔ)設(shè)施提供商包括挪威的HyOP、丹麥 H2Logic和哥本哈根氫氣網(wǎng)絡(luò)公司，挪威HyNor 公司、瑞典氫氣、冰島新能源、丹麥氫鍵協(xié)會以及斯堪的納維亞氫氣高速合營企業(yè)也簽署了上述備忘錄。
為吸引北歐地區(qū)的股票持有者，協(xié)議還增加了一條歐洲車企于2009年簽訂的條款，即在可以為汽車加氫的地區(qū)2015年起引入氫燃料電池電動車。
本田發(fā)言人表示，近日簽署的備忘錄與本田公司CEO 伊東孝紳欲發(fā)展新燃料電池電動車、并于2015年在美國和歐洲地區(qū)上市的計劃不謀而合。
本田公司歐洲分部執(zhí)行副總裁Ken Kier 說道，本田汽車公司在2002年時是第一個向公眾推出燃料電池汽車的汽車公司--2002年在美國和日本發(fā)布了本田氫燃料電池車FCX Clarity。他在發(fā)布會上表示：“我們希望繼續(xù)引領(lǐng)世界以及歐洲燃料電池技術(shù)的發(fā)展。《備忘錄》可以見證我們的行動。”
