亮點之一：新能源汽車獲獨立展示
與兩年前一樣，巴黎車展為新能源設(shè)立一個專門展廳，面積達(dá)1.1萬平方米，是目前國際車展為新能源汽車所能設(shè)立的最大展廳。展廳內(nèi)鋪設(shè)了混合動力和電動汽車的試車道，并為新能源汽車的充電和設(shè)備設(shè)立展臺。寶馬、豐田、三菱等品牌均在巴黎推出各自研發(fā)的混合動力新車型。
在本屆車展上，有超過50款的電動車和混合動力車提供給觀眾試乘試駕，甚至可以開上巴黎街頭。
普華永道在巴黎車展開幕發(fā)布的研究報告中指出，適應(yīng)歐盟環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)將是歐洲汽車制造商未來研發(fā)重點和主要挑戰(zhàn)。而混合動力和電動力仍將是重要發(fā)展方向。該報告指出，到2018年，混合動力汽車占全球產(chǎn)量比例將從2012年的2.7%增至4%;電動汽車產(chǎn)量屆時將是2011年時的10倍，但占全球汽車產(chǎn)量的比例仍僅有1%。
亮點之二：低排放和緊湊型跨界車吸引眼球
據(jù)路透社報道，在兩年一度的巴黎汽車上，受到歐洲債務(wù)危機影響的各大汽車制造商紛紛展出了一系列低排放、緊湊性跨界車型，并希望借此來吸引那些具環(huán)保意識的買家。
寶馬Concept Active Tourer以及三菱歐藍(lán)德PHEV(Outlander PHEV)混合動力車是眾多環(huán)?？缃畿囆椭械膬煽?，這兩款車融合了運動性多功能及乘用車元素。
豪華與性能是上述兩款車的優(yōu)勢方面。然而，就經(jīng)濟與高性價比來看，通用歐洲子公司生產(chǎn)的新款Opel Adam城市車以及雷諾旗下羅馬尼亞公司生產(chǎn)的全新Dacia Logan要略勝一籌。
緊湊跨界車型將贏得大眾的關(guān)注，尤其是那些能減少排放的充電型汽車。在這方面，寶馬的五乘Concept Active Tourer應(yīng)該最為引人注意，不僅是因為該車帶有插電式混合動力系統(tǒng)(三缸汽油引擎以及雙電動機)，而且還因為從其他寶馬車型引入的高大斜背式的汽車后門設(shè)計。該跨界緊湊型車也許將于2013年底投產(chǎn)。
三菱汽車八月份于莫斯科車展上推出了重新設(shè)計后的歐藍(lán)德跨界車型，并且公司于巴黎汽車展上帶來了新款插電式混合動力車歐藍(lán)德PHEV，該車將于明年初在歐洲上市。
巴黎車展上還有很多其他風(fēng)格獨特的環(huán)?？缃畿囆停热缛债a(chǎn)汽車的TeRRA以及Smart Forstars。
即使是沒有電動機或電池供能的跨界車型，依然吸引了大量的關(guān)注。如結(jié)合了傳統(tǒng)汽車特色以及堅固耐用的雪佛蘭Trax，Mini推出的Paceman以及沃爾沃的V40 Cross Country。
亮點之三：歐系東道主多款車型針對中國市場
作為東道主的PSA、雷諾展出了包括C4L、新愛麗舍、雪鐵龍DS3敞篷版和雷諾Clio等新車，其中多款車型將主要針對中國市場，比如C4L、新愛麗舍等。中國市場已經(jīng)成為PSA全球最大的市場之一，未來神龍公司將開發(fā)并投放多款渦輪增壓發(fā)動機和CVVT發(fā)動機，部分車型也將匹配全新的變速箱。到2014年，公司旗下所有車型的動力總成將全新?lián)Q代。年底即將上市的C4L將搭載全新的1.6THP發(fā)動機和全新的6速手自一體變速箱。
一直以來，PSA在中國市場的動力總成都備受消費者詬病，如今，PSA終于愿意將最新的動力總成拿到中國，與中國市場的潛力分不開。隨著PSA將重心移至中國，以及雷諾國產(chǎn)在即，法系車在華將全面發(fā)力。
此外，在中國市場如日中天的德系車也是巴黎車展的主角，特別是大眾，帶來了多款重磅新車。寶馬也不甘落后，其帶來的概念車也將吸引眾人的目光。在歐洲，緊湊型兩廂/掀背車尤其受到消費者的歡迎，因此，第七代高爾夫也成為本屆車展上最為閃耀的車型之一。高爾夫7是在奧迪新一代A3之后誕生的第二款基于大眾MQB平臺的車型，新車軸距相比高爾夫6被加長59mm，達(dá)到2637mm。新車將搭載1.6L、1.2T、1.4T和2.0T動力，競爭對手鎖定新?？怂埂?/div>
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