2007年，倫敦頒布《氣候變化行動綱要》，設(shè)定減碳目標，以1990年為基準，2025年要減排60%。為了完成這個艱巨的任務(wù)，倫敦把部分目光集中在智能電網(wǎng)建設(shè)。2011年，在英國電監(jiān)會的推動下，英國電力公司聯(lián)合高科技企業(yè)和高校，發(fā)起總投資達3000萬英鎊的“低碳倫敦”實驗項目，這是目前英國最重要的低碳項目之一。項目負責人利亞姆o奧沙利文表示，倫敦是英國碳排放量最高的城市，也是耗電量最大的城市，有效利用電能對倫敦實現(xiàn)減排目標有著舉足輕重的作用。
奧沙利文稱，該項目主要研究涉及三個方面，一是增加電力來源，提高電能使用效率，這涉及分布式供電系統(tǒng)的應(yīng)用以及智能電表的普及;二是電力供應(yīng)交通，即促進電動汽車發(fā)展;三是電力供應(yīng)熱能，即推廣熱泵。
奧運會以“綠色”能源中心供電
據(jù)倫敦奧組委公布的《奧運前可持續(xù)發(fā)展報告》顯示，整個倫敦奧運公園的綠色基礎(chǔ)，來自奧運公園的能源中心。在奧運會期間全面運行時，一個3兆瓦的生物質(zhì)鍋爐可以為整個奧運公園供應(yīng)能量。它的能源效率比傳統(tǒng)的供熱供電系統(tǒng)要高約30%。在奧運公園隨處還能看到一排排高聳的燈桿上方，安裝有隨風轉(zhuǎn)動的雙曲扇葉。它們看上去有些像裝飾物，但實際上是可以為路燈供電的小型風力發(fā)電機。除了采用新能源發(fā)電技術(shù)，此次倫敦奧運會還設(shè)立了一個可以控制所有比賽場館設(shè)施的總控制中心，不僅可以提高比賽數(shù)據(jù)的傳輸效率，還減少了諸如紙張等的資源浪費。
奧運場館風力渦輪構(gòu)造發(fā)電
倫敦奧運會場館的建設(shè)體現(xiàn)著環(huán)保的理念。圖片是倫敦奧林匹克公園奧林匹克體育場外的光環(huán)桅桿。其中設(shè)置的風力渦輪構(gòu)造可以進行發(fā)電，為圈狀照明燈提供部分電力。
將建立世界首座太陽能橋
泰晤士河上將建起一座全球最大的太陽能橋，該橋由位于倫敦市中心的BlackfriarsRailwayBridge改建，將由6000多平方米的光伏材料構(gòu)成，光伏板數(shù)量超過4400個，每年預計可產(chǎn)生約90萬千瓦時的電力，該橋由英國公司SolarCentury負責承建。該橋最早建立于1886年，太陽能技術(shù)將為百年老橋重新煥發(fā)青春，除了三洋電機制造的太陽能電池板外，該橋還將包括雨水收集系統(tǒng)，太陽管道自然采光等。
市內(nèi)將新建設(shè)13個電動汽車充電站
隨著環(huán)保意識的增強，以及減少交通擁堵費用開支，許多倫敦市民開始選擇電動汽車出行方式。近日，倫敦市內(nèi)將建設(shè)13個新的電動汽車充電站，Q-PARK停車場海景102個新充電點。
這些充電站和充電設(shè)施的建立將為倫敦市民駕駛電動汽車提供更大的便捷，能夠快速充電7千瓦，充電時間減少一半。新的充電設(shè)施位于柏寧、唐人街、皮姆利科、哈雷街、騎士橋(Knightsbridge)、圣約翰伍德、特拉法加、金鐘道、牛津街、Soho區(qū)、阿賓登、巴特勒沃爾夫、伯靈頓。此外，Q-Park還向電動汽車車主提供50%的停車優(yōu)惠。
讓游客發(fā)電的地磚
奧運會的召開將會吸引世界各地的觀賽人群，密集的客流量將給倫敦帶來一輪用電高峰。
然而，再糟糕的情況中都會有那么一個聰明人發(fā)現(xiàn)商機。他叫勞倫斯，帕維根腳步發(fā)電系統(tǒng)的創(chuàng)始人，只有24歲，是拉夫堡大學的學生，被稱為英國最有名的青年發(fā)明家之一。
帕維根腳步發(fā)電系統(tǒng)又叫“發(fā)光地磚”，當行人踩踏地磚時，產(chǎn)生的能量的5%將會被收集起來用于點亮位于地磚中間的LED燈，其余的能量則會被儲存進蓄電池，最長可以儲存三天。這些被儲存起來的電量可以通過城市供電系統(tǒng)進行一些低耗能的應(yīng)用。而且，用來制作這種瓷磚的材料，100%都來自回收的廢舊汽車輪胎。
但這個大受歡迎的發(fā)明卻遲遲沒有機會商用，托奧運會的福，勞倫斯接到了第一筆商業(yè)訂單。按照倫敦奧委會的要求，他們要為奧林匹克體育場和斯特拉福德城市購物中心間的街道鋪設(shè)20塊帕維根地磚。
勞倫斯說，“實驗室數(shù)據(jù)顯示，每次踩踏帶來的能量可以讓LED燈閃爍30次，如果斯特拉福德城市購物中心第一年的客流量可以達到300萬人次，那么這些腳步帶來的電能足以滿足商城一半的日常電力需求。而人平均一生會走1500萬步，這其中隱藏的巨大潛力難以估量。”
