“SIM-WIL”的特征是把產(chǎn)生驅動力的發(fā)動機直接裝在了輪轂上。這一設計提高了能量的傳導效率，在同樣的電池電量下行駛距離比其他車多出了3成以上。
與2011年3月公布的第一款電動車相比，新車的電池容量增加了4成?？紤]到將來的實用化，新車比舊款小了一圈，在外觀設計上也下足了工夫。慶應大學教授、公司社長清水浩表示：“對想把我公司技術實用化的企業(yè)將全面提供信息。希望盡快把電動車普及到全世界。”
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