來自勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家日前稱，他們正在研發(fā)燃料電池的成本模型，該模型可幫助使用者更好地評(píng)估各種燃料電池技術(shù)所帶來的成本效益。通過研發(fā)一款計(jì)算工具，可對(duì)各種燃料電池技術(shù)的生產(chǎn)成本以及潛在收益進(jìn)行量化，目前研究者正在爭(zhēng)取美國(guó)能源部約200萬美元的研發(fā)資助。
據(jù)悉，科學(xué)家將對(duì)兩種常見的燃料電池技術(shù)——固體氧化物和薄膜電池技術(shù)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估。同時(shí)，研究還將覆蓋燃料電池在靜態(tài)運(yùn)行過程中，如為商業(yè)建筑和住宅提供主要電力和后備電力的情況進(jìn)行分析。
該計(jì)量工具主要基于軟件平臺(tái)進(jìn)行分析，通過各種及時(shí)數(shù)據(jù)、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)以及成本數(shù)據(jù)的收集、分析，為制造商和建筑商提供最佳的成本收益測(cè)算，從而最大限度提高收益率。該項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)預(yù)計(jì)將持續(xù)5年，3年內(nèi)或?qū)⒚媸馈?/p>
