據(jù)英國路透社7月28日報(bào)道，美國奧巴馬政府已和汽車制造商達(dá)成新能源經(jīng)濟(jì)妥協(xié)協(xié)議。對于汽車行業(yè)，這項(xiàng)談判持續(xù)數(shù)月的關(guān)鍵性任務(wù)終于結(jié)束。
據(jù)熟悉這項(xiàng)計(jì)劃的有關(guān)人士透露，2025年之前，制造商生產(chǎn)的汽車每加侖行駛的英里數(shù)訂立為54.5英里。主要汽車制造商的執(zhí)行官最早將于美國時(shí)間7月27日晚上簽署該項(xiàng)計(jì)劃。白宮表示，美國總統(tǒng)奧巴馬將在周五正式宣布該項(xiàng)最新指導(dǎo)準(zhǔn)則。
據(jù)報(bào)道，美國行政機(jī)構(gòu)原先提出的平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)（即2017年-2025年間，每加侖行駛的英里數(shù)為56.2公里）比本次通過的妥協(xié)協(xié)議更為嚴(yán)格，但是比起現(xiàn)階段執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為截止2016年，每加侖行駛的英里數(shù)為35.5，已堪稱為重大進(jìn)步。
報(bào)道稱，這項(xiàng)協(xié)議提高了能源效率，迫使汽車制造商對汽車進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并且需要使用更輕便、更昂貴的材料。這將增加汽車成本，減小制造商利潤空間。
據(jù)悉，至2012年，對于轎車，該提議將平均提高5%的耗熱率；對小型貨車而言，約3.5%。之后，所有類型汽車均有5%耗熱率的提高。
此外，報(bào)道援引福特汽車公司發(fā)言人的話說，關(guān)于新標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)細(xì)節(jié)，仍在磋商之中。
