車道將由面積為1.5米乘2.5米大小的水泥塊組成
這些水泥上面覆蓋著結(jié)晶狀的硅太陽(yáng)能電池
電池之上是可以讓陽(yáng)光透過(guò)的玻璃保護(hù)層
這種名為SolaRoad自行車道將會(huì)先在阿姆斯特丹附近的克羅默尼市鋪設(shè)。這是一種一石二鳥的設(shè)計(jì)，它不僅能提供環(huán)保的交通而且也能生產(chǎn)綠色的能源。這種模塊化的自行車道將由面積為1.5米乘2.5米大小的水泥塊組成，這些水泥上面覆蓋著結(jié)晶狀的硅太陽(yáng)能電池。電池之上是可以讓陽(yáng)光透過(guò)的玻璃保護(hù)層。
目前，這種SolaRoad還處于研發(fā)階段，在工程項(xiàng)目成功應(yīng)用于公共場(chǎng)所之前，還有許多條件需要滿足。例如，路面要足夠結(jié)實(shí)，保證可以擔(dān)負(fù)持續(xù)不斷的交通量，同時(shí)還要有效的收集太陽(yáng)能。建在克羅默尼市道路原型將于2012年完成。
道路原型一旦順利完成，這種SolaRoad所產(chǎn)生的太陽(yáng)能將會(huì)用于街道照明，交通紅綠燈甚至是家庭用電等。預(yù)計(jì)每平方米每年可產(chǎn)生50千瓦小時(shí)的電量。因此，建設(shè)更多的太陽(yáng)能自行車道，就能為城市提供更多的清潔能源。這是一項(xiàng)造福人類的研究項(xiàng)目，因此，開發(fā)人員希望在克羅默尼的建設(shè)的道路原型僅僅是全面利用道路、自行車道和其它平面區(qū)域產(chǎn)生太陽(yáng)能的一個(gè)開始。
