盡管日產(chǎn)汽車攜旗下最先進的純電動汽車———聆風(Leaf)，已經(jīng)在中國市場預熱良久，但在EVS25上仍舊不遺余力地向中國消費者“示好”。聆風(Leaf)除了亮相EVS25大會，還在深圳會展中心進行了試駕體驗。通過一系列的展示和試乘試駕活動，公眾不僅可以了解當今最先進的電動汽車技術，還可以看到未來電動汽車普及為我們帶來的豐富、精彩的城市生活。
聆風在海外市場的良好市場表現(xiàn)，也為其未來的中國之旅注入了更大信心。綠色環(huán)保的理念配以高性能的特質(zhì)，讓日產(chǎn)聆風迅速得到了大眾的青睞，銷售情況異?；鸨?shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)聆風在北美市場的預訂量已經(jīng)超過2萬輛，遠超過日產(chǎn)2010年的計劃產(chǎn)量，這足以印證市場對聆風的關注和歡迎。
標配“行人靠近警示”系統(tǒng)
剛剛榮獲“北美年度概念車獎”的日產(chǎn)聆風參展EVS25,也為“可持續(xù)動力革命”注入了強勁活力。作為全球第一款量產(chǎn)的純電動汽車，日產(chǎn)聆風依靠電機、電池行駛，行駛時二氧化碳和尾氣排放為零，被譽為終極節(jié)能車。動力方面，日產(chǎn)聆風由層疊式緊湊型鋰電子電池驅(qū)動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，驅(qū)動前輪的電動機輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛·米，出色的性能將帶給消費者更富有樂趣的駕駛體驗。
電動汽車的充電及續(xù)航能力一直是影響消費者購買的重要因素，但對于日產(chǎn)聆風來說則完全沒有擔心的必要。其獨有的制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰電子電池的結合，使得日產(chǎn)聆風僅需10分鐘的快速充電就可行駛50公里，快速充電器可在30分鐘內(nèi)為電池充電80%，在完全充電的情況下則可以實現(xiàn)160公里以上的巡航里程，并曾創(chuàng)下約185公里的單次續(xù)航力紀錄。此外，即使在家里也能進行充電，是日產(chǎn)聆風的最大特點。
值得一提的是，日產(chǎn)首批量產(chǎn)的聆風將會標配一套“行人靠近警示”系統(tǒng)。由于電動車無發(fā)動機噪音，車輛行進間行人難以察覺，而這套系統(tǒng)能主動發(fā)出行人容易識別的聲音以提醒車輛的靠近，而駕駛員和車內(nèi)乘客卻不會受到干擾。這套系統(tǒng)將有效降低事故發(fā)生概率，保證車輛行駛安全。
早在去年11月廣州車展，東風日產(chǎn)便已全面啟動“綠色城市計劃”，并將于2011年導入電動汽車，通過與國內(nèi)各個城市政府的深度合作，推動智能交通系統(tǒng)，同時積極參與社區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善工作。按照東風日產(chǎn)規(guī)劃，日產(chǎn)聆風將以進口方式于2011年引入中國，屆時廣大中國消費者可以切身體驗到日產(chǎn)聆風帶來的低碳環(huán)保生活方式。
北美提前3個月完成預訂
而在率先開售的北美市場，日產(chǎn)聆風的表現(xiàn)出乎廠家預料。近日，日產(chǎn)汽車北美公司宣布，該公司已經(jīng)收到2萬份日產(chǎn)聆風訂單，提前3個月完成第一階段預訂工作。此前，日產(chǎn)汽車曾預測，日產(chǎn)聆風將在其美國市場正式上市之際，即2010年12月，完成2萬輛訂單目標。現(xiàn)在，這一目標的實現(xiàn)足足提前了3個月。
據(jù)介紹，目前，日產(chǎn)汽車正致力于使已經(jīng)完成預訂的客戶享受最高水平的客戶服務和用車體驗。從現(xiàn)在到明年初，日產(chǎn)汽車北美公司暫時不再接受任何新的預訂。在處理完已有的預訂和訂單后，該公司將于明年啟動新一輪的預訂活動。
