氣候變化委員會是一個依照《氣候變化法案》而成立的獨立機構(gòu)，負(fù)責(zé)為英國政府確定碳預(yù)算提供建議，并向議會報告在減少溫室氣體排放上取得的進展。
在日前發(fā)布的一份最新報告中，氣候變化委員會建議英國至少應(yīng)該關(guān)注以下六項技術(shù)的開發(fā)和部署：
一、海上風(fēng)力——可能成為電力部門達(dá)成英國2020年可再生能源利用達(dá)到15%目標(biāo)的最低成本的途徑。英國有130億瓦特的海上風(fēng)力發(fā)電能力需要開發(fā)，要求每年要有5000萬英鎊用于研究、開發(fā)和示范。
二、海洋（海浪能和潮汐能）——在這個領(lǐng)域，英國具有成為全球領(lǐng)袖的潛力，擁有豐富的自然資源，估計每年可以發(fā)電650億瓦特。位于英國的公司已經(jīng)擁有海洋工程與設(shè)計方面的專業(yè)知識和技能。
三、碳捕獲與存儲——這項技術(shù)是將以煤炭和天然氣發(fā)電時產(chǎn)生的二氧化碳移走，對于達(dá)成目標(biāo)很關(guān)鍵。因為對北海石油與天然氣的開發(fā)，英國在地下評估和土木工程方面實力很強。
四、智能化電網(wǎng)與儀表——在主要智能電網(wǎng)技術(shù)方面，包括電機、電力電子和通訊，英國具有專業(yè)研究能力和行業(yè)實力。
五、電動汽車——英國有設(shè)計和制造電動汽車的專業(yè)知識和技術(shù)。資金需要得到保護，用于購買電動汽車（2.3億英鎊）及支持開發(fā)全國充電網(wǎng)絡(luò)（3000萬英鎊）。最多需要8億英鎊的投資才能滿足氣候變化委員會設(shè)定的到2020年上路電動汽車達(dá)到170萬輛的目標(biāo)。
六、航空業(yè)——英國的公司在設(shè)計和制造先進機翼和航空發(fā)動機方面具有全球競爭力。公眾對基本技術(shù)（如翼身融合）的支持是達(dá)成英國目標(biāo)所需的。
該委員會指出，要實現(xiàn)上述目標(biāo)，需要公共部門從研究、開發(fā)、示范到部署（RDD&D）的創(chuàng)新過程的各個階段都進行投資。以2009年度到2010年度為例，公共部門在低碳RDD&D上的投資是5.5億英鎊。
英國政府首席科學(xué)顧問John Beddington爵士表示：“英國如果要以低成本達(dá)成其氣候變化目標(biāo)，那么創(chuàng)新有著極其重要的作用。我們需要在所有部門快速地開發(fā)并部署最有前景的低碳技術(shù)。”Beddington說：“在財政緊縮期，我們也必須保證我們投入的公共資金能夠獲得最大的效果。我歡迎氣候變化委員會在這個重要領(lǐng)域提出建議。”
氣候變化委員會已經(jīng)建議英國應(yīng)該保護低碳技術(shù)上的資金，如果得到開發(fā)，這將有助于到2050年減排80%，同時還能為長期的綠色經(jīng)濟增長提供基礎(chǔ)。
氣候變化委員會表示，英國還應(yīng)該部署核能、先進的隔熱技術(shù)，工業(yè)上采取碳捕獲與存儲，以及熱泵。該委員會同時建議英國應(yīng)該在氫燃料電池、農(nóng)業(yè)和工業(yè)技術(shù)、第三代太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、電力儲備和先進生物燃料技術(shù)的研發(fā)上投資。
2010年1月達(dá)成的《哥本哈根協(xié)議》為全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)變提供了契機，確定了重大的低碳投資新機會——的確，預(yù)計全球市場會從現(xiàn)在的3萬億英鎊增加到2015年的4.3萬億英鎊。
