彭博新能源財經(jīng)（BNEF）報告稱，從新增裝機容量來看，與2009年相比，2010年全球風(fēng)能產(chǎn)業(yè)相對穩(wěn)定。由于中國的強勁增長抵消了美國和歐洲的疲軟，2010年全球風(fēng)電裝機增長趨于平緩，預(yù)計到2011年將有21％的反彈，但渦輪機的價格將維持弱勢。
中國市場是“穩(wěn)定器”
據(jù)介紹，2010年新增的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電裝置預(yù)計將達到37.7GW，比2009年下降2％。
今年全球不同地區(qū)的增速將出現(xiàn)很大的差別，發(fā)展中國家增長較快，中國將比2009年新增超過25%的裝機容量。而中國的裝機容量增長是由創(chuàng)紀(jì)錄水平的投資拉動的，2010年第三季度，中國的投資占全球新增風(fēng)力發(fā)電項目資金的接近一半。預(yù)計今年全球大約二分之一的風(fēng)力渦輪機將在中國下線。
2010年世界各地的渦輪機價格仍然疲弱。BNEF最新一期的風(fēng)力渦輪機指數(shù)顯示，2010年渦輪平均價格為140萬美元/MW，而2008的高位為179萬美元/MW。BNEF預(yù)計，由于世界各地的渦輪機產(chǎn)能都超過需求，因此2011年價格將繼續(xù)下跌。
BNEF風(fēng)電行業(yè)研究主管William Young認為，“過去兩年中國成為世界領(lǐng)先的風(fēng)電市場，中國渦輪機制造商實力增強進入世界頂尖制造商行列，但同時，歐洲、美國和亞洲的競爭者們也得到了機遇。”
明年有望反彈
與中國風(fēng)電的快速發(fā)展相比，美國今年預(yù)計將出現(xiàn)39%的下滑。美國市場繼續(xù)受到來自金融危機、低電價和不確定的中、長期政策環(huán)境的挑戰(zhàn)。天然氣價格偏低仍然是一個值得關(guān)注的問題，因為其降低了燃氣發(fā)電的成本，從而使得風(fēng)能項目開發(fā)商向公用事業(yè)公司要求具有吸引力的電力購買協(xié)議價格變得更難。事實上不僅是風(fēng)電，美國所有類型的清潔能源資產(chǎn)融資都保持相對疲軟，今年三季度共有44億美元的投資，而二季度為51億美元。
根據(jù)BNEF的預(yù)測，到2011年全球新增風(fēng)電裝機將反彈至45GW，并在接下來的幾年中繼續(xù)增長，在2012年到2013年間平均每年將有48GW的增量。
BNEF認為，在來自拉丁美洲和亞洲的非傳統(tǒng)風(fēng)電市場增長的帶動下，2011年風(fēng)力新增裝機將有21%的反彈，增長至45GW。并且2010年到2013年，海上風(fēng)電裝機將增加一倍以上，從目前的每年新增1.3GW到每年增3.3GW，而歐洲將占到其中的80％，尤其是英國和德國。
BNEF首席執(zhí)行官Michael Liebreich表示，“裝機水平總是滯后于融資，所以我們現(xiàn)在看到的情況緣于2008年底到2009年初的投資驟減。歐洲和美國的投資水平正在緩慢復(fù)蘇，而亞洲特別是中國已居于領(lǐng)先地位。”
