中國儲能網(wǎng)訊：飛輪儲能技術(shù)是通過電動/發(fā)電機(jī)將飛輪機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)化的技術(shù)，具有充電時間短、響應(yīng)速度快、能量密度較高、使用壽命長、環(huán)保無污染等優(yōu)點(diǎn)。隨著高強(qiáng)度復(fù)合材料、大功率電動/發(fā)電機(jī)、磁懸浮、真空和電力電子等技術(shù)的發(fā)展，飛輪儲能技術(shù)目前已經(jīng)在電網(wǎng)調(diào)頻、電能質(zhì)量控制、衛(wèi)星儲能/姿控、車輛制動能量回收、不間斷電源和高功率脈沖電源等領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。近年來我國在飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)方面有所突破，部分大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)已經(jīng)完成飛輪儲能系統(tǒng)試驗(yàn)裝置或工程樣機(jī)的研制。對此，劉佩、魏鯤鵬、戴興建進(jìn)行了1MW/60MJ飛輪儲能系統(tǒng)軸系動力學(xué)分析與試驗(yàn)研究，下面為文章全文。
1、凡注明來源為“中國儲能網(wǎng)：xxx（署名）”，除與中國儲能網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。
2、凡本網(wǎng)注明“來源：xxx（非中國儲能網(wǎng)）”的作品，均轉(zhuǎn)載與其他媒體，目的在于傳播更多信息，但并不代表中國儲能網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)、立場或證實(shí)其描述。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，請與稿件來源方聯(lián)系，如產(chǎn)生任何版權(quán)問題與本網(wǎng)無關(guān)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)以及引用的圖片（或配圖）內(nèi)容僅供參考，如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。請在30日內(nèi)進(jìn)行。
4、有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系：13661266197、 郵箱：ly83518@126.com
版權(quán)所有：中國儲能網(wǎng)? Copyright 2009 - 2025. All Rights 未經(jīng)授權(quán)，禁止復(fù)制或建立鏡像
新聞和版權(quán)信息聯(lián)電話：010-88337719、010-88337717
儲能應(yīng)用分會 中國儲能網(wǎng) 聯(lián)系我們 免責(zé)聲明 版權(quán)聲明 誠聘英才
廣告熱線：010-88337719、010-88337717
聯(lián)系地址：北京市西城區(qū)阜成門外大街1號四川大廈東塔樓30層
