中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：晶硅制造、高效單晶電池、國(guó)家級(jí)科研平臺(tái)—具備了光伏行業(yè)多項(xiàng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的英利，更多考慮的是下一個(gè)增長(zhǎng)極在哪里？
大儲(chǔ)能 新的增長(zhǎng)級(jí)
在“六九硅業(yè)”、“熊貓電池”等秘密武器曝光后，保定天威英利新能源有限公司總裁兼首席執(zhí)行官苗連生選擇的下一個(gè)高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高產(chǎn)出的項(xiàng)目是飛輪儲(chǔ)能設(shè)備生產(chǎn)。
北京奇峰聚能有限公司應(yīng)運(yùn)而生，依托國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主要從事太陽能光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)建模、分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)綜合檢測(cè)與智能調(diào)度技術(shù)研發(fā)，分布式逆變器智能并網(wǎng)控制技術(shù)研發(fā)，大容量、高效率、高可靠?jī)?chǔ)能技術(shù)研究及樣機(jī)研制，而執(zhí)掌上述項(xiàng)目的便是蔣濤博士。
智能通信和智能電網(wǎng)，正是英利飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目的戰(zhàn)略布局方向。
據(jù)悉，英利所做的大儲(chǔ)能設(shè)備采取飛輪儲(chǔ)能的物理儲(chǔ)能技術(shù)，目前已經(jīng)取得了成果。
2011年1月30日，英利自主研發(fā)的1千瓦時(shí)儲(chǔ)能飛輪樣機(jī)順利下線，9月29日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)20kWh磁懸浮飛輪儲(chǔ)能樣機(jī)在英利下線。
另據(jù)了解，2 011年11月7日，北京奇峰聚能科技有限公司經(jīng)過國(guó)家科技部審批，在國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863）高性能物理儲(chǔ)能項(xiàng)目中承擔(dān)了磁懸浮儲(chǔ)能飛輪技術(shù)研究課題研究工作，課題將在2012年2月1日-2014年1月31日期間完成。
“飛輪磁懸浮儲(chǔ)能裝備是英利集團(tuán)駕馭新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、提升整體競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇?！笔Y濤表示，英利集團(tuán)在十二五期間將重點(diǎn)投入，致力于大容量?jī)?chǔ)能飛輪研發(fā)，早日實(shí)現(xiàn)大儲(chǔ)能裝置的規(guī)模化生產(chǎn)。
加快科研進(jìn)度 助力新能源革命
據(jù)介紹，飛輪磁懸浮儲(chǔ)能是一種先進(jìn)的物理儲(chǔ)能方式，可廣泛應(yīng)用于新能源電站發(fā)電系統(tǒng)。該儲(chǔ)能方式可有效解決風(fēng)電、太陽能電站并網(wǎng)難問題；延長(zhǎng)新能源電站有效發(fā)電時(shí)間；可使新能源電站具備一定的調(diào)峰能力；提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可調(diào)度性；在特定應(yīng)用場(chǎng)合下可替代鉛酸蓄電池。
“飛輪儲(chǔ)能具有諸多優(yōu)點(diǎn)，密度大、效率高、成本低、壽命長(zhǎng)、環(huán)境污染小、不受地理環(huán)境限制等，是目前最有發(fā)展前途的儲(chǔ)能技術(shù)之一，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源發(fā)電替代傳統(tǒng)化石能源發(fā)電，引發(fā)新能源革命?！笔Y濤說，英利所做的飛輪儲(chǔ)能設(shè)備科技含量，已經(jīng)超過歐美，而且國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了100%，所有生產(chǎn)設(shè)備全是定制性的設(shè)備，沒有采用購買進(jìn)口設(shè)備。
“儲(chǔ)能飛輪包括三大關(guān)鍵技術(shù)，高速電機(jī)技術(shù)，高強(qiáng)度復(fù)合材料轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)技術(shù)，高精度磁懸浮技術(shù)。在磁懸浮資料相對(duì)匱乏的情況下，奇峰人員堅(jiān)持日夜實(shí)驗(yàn)，芯片選型，老化實(shí)驗(yàn)，溫升實(shí)驗(yàn)，紋波控制，穩(wěn)定性控制，試驗(yàn)了成百上千個(gè)參數(shù)，最后設(shè)計(jì)出合格的磁懸浮控制系統(tǒng)?！闭劶皥F(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，蔣濤很是興奮。“我們先后攻克了磁懸浮支撐技術(shù)、飛輪系統(tǒng)控制技術(shù)、高速高效永磁機(jī)技術(shù)等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，目前已申報(bào)了15項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利，7項(xiàng)實(shí)用新型專利，其中發(fā)明專利已授權(quán)6項(xiàng)，其他都在進(jìn)入一審和二審階段，實(shí)用新型專利已全部授權(quán)?！?
功率大、容量大、效率高；動(dòng)態(tài)特性好，響應(yīng)速度快，可瞬間充、放電；安全可靠、綠色環(huán)保；壽命長(zhǎng)，不小于25年等優(yōu)點(diǎn)，可使飛輪儲(chǔ)能廣泛服務(wù)于智能電網(wǎng)、通信、太陽能和風(fēng)能等新能源。
蔣濤表示，大容量?jī)?chǔ)能技術(shù)目前已成為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)瓶頸，同時(shí)也是提高能源利用效率、建設(shè)智能電網(wǎng)及通信的關(guān)鍵技術(shù)。英利集團(tuán)已經(jīng)掌握了飛輪磁懸浮儲(chǔ)能的關(guān)鍵技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
知識(shí)鏈接：何為大容量飛輪儲(chǔ)能？
“大容量飛輪儲(chǔ)能”可以從兩個(gè)方面理解：其一是飛輪單體儲(chǔ)能容量大。目前，英利研發(fā)的“20kwh儲(chǔ)能飛輪”是國(guó)內(nèi)單體儲(chǔ)能量最大的飛輪；其二是總儲(chǔ)能容量大。采用規(guī)?；瘧?yīng)用的方式，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要將若干個(gè)儲(chǔ)能飛輪單體整合后一同使用，理論上總儲(chǔ)能容量可無限大。
英利研發(fā)大容量飛輪儲(chǔ)能對(duì)行業(yè)或者全球有何意義？
（1）英利所研發(fā)的大容量飛輪儲(chǔ)能電力設(shè)備在投產(chǎn)后，可有效解決風(fēng)電、太陽能光伏電站并網(wǎng)困難的問題；延長(zhǎng)新能源電站的有效發(fā)電時(shí)間；使新能源電站具備一定的調(diào)峰能力；提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可調(diào)度性；在特定應(yīng)用場(chǎng)合下替代鉛酸蓄電池。
（2）大容量飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目的研究成果將填補(bǔ)我國(guó)太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng)控制、負(fù)荷調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域的空白。整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，從而打破制約我國(guó)太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大技術(shù)瓶頸，為我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，減少污染，提供有力的保障。對(duì)減少溫室氣體排放、建立全球能源可持續(xù)發(fā)展體系具有重要的意義。CBU
