除了6部飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車外，海陽、福山、牟平、棲霞、萊州等縣級(jí)供電公司的7部普通發(fā)電車，也投入亞沙會(huì)電力保障工作，它們被部署在相應(yīng)的比賽場(chǎng)館，作為特殊情況下的應(yīng)急備用電源。
飛輪儲(chǔ)能技術(shù)是目前最先進(jìn)的儲(chǔ)能技術(shù)。2000年以后開始實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，最早應(yīng)用于IT公司的不間斷供電備用電源(UPS)。近兩年，采用飛輪儲(chǔ)能技術(shù)的應(yīng)急發(fā)電車開始在北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)等重大賽事活動(dòng)電力保障工作中得到應(yīng)用。
與普通應(yīng)急發(fā)電車不同，飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車除了應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)之外，增加了飛輪儲(chǔ)能電源系統(tǒng)，相當(dāng)于大功率的UPS，并與主供電源和用電設(shè)備串聯(lián)。當(dāng)主供電源停電時(shí)，飛輪儲(chǔ)能電源系統(tǒng)會(huì)向用電設(shè)備供電，并向與之連接的應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出指令，應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)隨即啟動(dòng)供電，確保電力供應(yīng)不間斷。山東電力集團(tuán)公司有關(guān)人員介紹：“原先，主供電源停電后，切換到應(yīng)急電源至少需要0．3秒到0．5秒，用上飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車之后，切換時(shí)間是0秒。”
近年來，山東電力集團(tuán)公司大力加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)，不斷提升應(yīng)急裝備水平，先后采購(gòu)了7部飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車，分別部署在濟(jì)南、青島等市供電公司，這次除部署在濟(jì)南的飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車外，其余6家市公司的飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車將全部參與亞沙會(huì)電力保障工作，其中青島供電公司飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車容量為1000千伏安，是目前亞洲容量最大的飛輪儲(chǔ)能發(fā)電車。
此外，煙臺(tái)供電公司專門組建了一支1039人的保電隊(duì)伍，由煙臺(tái)市供電公司和海陽、福山、牟平、棲霞、萊州等縣級(jí)供電公司員工組成。他們將亞沙會(huì)用電客戶、輸變配電設(shè)備分成特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)等三個(gè)級(jí)別，責(zé)任落實(shí)到人。亞沙會(huì)期間，特級(jí)輸電線路實(shí)行逐基桿塔蹲守，每基桿塔每日兩值，每值兩人，每七八公里設(shè)置一處值班工作站。特級(jí)配電架空線路每5基電桿派1人值守，每臺(tái)電纜環(huán)網(wǎng)柜(分支箱)派1人值守，構(gòu)建起嚴(yán)密的保護(hù)網(wǎng)。
為確保亞沙會(huì)電力可靠供應(yīng)，海陽市供電公司實(shí)施了27項(xiàng)電力保障工程，投資6225萬元新建改造奧體線、寶龍線、中佳線、濟(jì)濱線等7條10千伏線路工程；投資528萬元在河清島體育場(chǎng)及8個(gè)供電區(qū)域敷設(shè)高低壓電纜10．6千米，安裝更換低壓分支箱68臺(tái)、開關(guān)柜144面。截至3月11日，這27項(xiàng)工程已經(jīng)全部“零缺陷”交付使用。
