中國儲能網(wǎng)訊：12月29日，本年度汽車界又一重大新聞突然降臨，2014年12月29日18時起，深圳市啟動私家車限購措施，對小客車指標(biāo)采取搖號+競價方案產(chǎn)出。至此，深圳成為繼北上廣等城市之后，全國第7個實(shí)行限購措施的城市。
官方消息顯示，深圳市于12月29日下午18時起實(shí)施汽車限購，有效期暫定5年。每年10萬個指標(biāo)，其中8萬個為普通小客車指標(biāo)，剩下的2萬個指標(biāo)則只針對電動小汽車。
比亞迪公關(guān)部一位工作人員向人民網(wǎng)汽車頻道記者透露：“此前比亞迪對限購毫不知情，深圳市政府的保密工作做得很好。”
而深圳市政府雷厲風(fēng)行地停止了新車注冊也仿佛印證了這一點(diǎn)，但是這不妨礙在市場的另一端，打開了一扇更具潛力的窗戶。
10萬個指標(biāo)當(dāng)中2萬個為新能源車指標(biāo)，高達(dá)20%的新能源車比例在此前限購的各大城市當(dāng)中，尚屬首例。
就像北京的新能源政策當(dāng)中，只針對純電動車進(jìn)行補(bǔ)貼使人聯(lián)想到這是對北汽純電動車的地方保護(hù)以外。本次深圳如此高比例的將指標(biāo)配給新能源車，也更讓人聯(lián)想到這是對本地企業(yè)比亞迪強(qiáng)有力的支持。
限牌政策的出現(xiàn)勢必使得有購車剛需的消費(fèi)者將目光投向更容易中簽的新能源車領(lǐng)域。而相比純電動車，既能充電又能加油的比亞迪插電式混合動力車是目前最適應(yīng)消費(fèi)者使用習(xí)慣的產(chǎn)品。
數(shù)據(jù)顯示，今年1到11月，比亞迪新能源車銷量總計(jì)12.9萬臺，每月超過1700臺的銷量在國內(nèi)一枝獨(dú)秀。當(dāng)然，這其中大部分都來自于比亞迪插電式混合動力秦，不過近來比亞迪純電動車e6的銷量也有所回升。另外，身處大本營，比亞迪的售后服務(wù)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)都更具優(yōu)勢，再加上深圳本地消費(fèi)者對比亞迪公司的信任，相信在“搖號、限購、2萬指標(biāo)”等關(guān)鍵詞后，深圳將成為繼上海之外，對比亞迪新能源車銷量貢獻(xiàn)最大的城市。
