中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，南昌發(fā)布新能源汽車(chē)推廣政策，其中提出，“對(duì)符合一定條件的新能源汽車(chē)整車(chē)新產(chǎn)品給予每個(gè)基本車(chē)型100萬(wàn)元的研發(fā)補(bǔ)助”，且“對(duì)符合條件的銷(xiāo)往省外的新能源汽車(chē)的整車(chē)產(chǎn)品和電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件，按銷(xiāo)售總額2%給予銷(xiāo)售補(bǔ)助”。
其實(shí)，翻看上至中央、下至地方的新能源汽車(chē)推廣政策不難發(fā)現(xiàn)，給予高額補(bǔ)貼是所有政策的共同點(diǎn)。原因很簡(jiǎn)單，新能源客車(chē)價(jià)格高，沒(méi)有充足的資金支持很難推廣。
如何解決終端客戶(hù)的資金難是相關(guān)政府部門(mén)需要考慮的問(wèn)題，也是客車(chē)企業(yè)思索的內(nèi)容。
“對(duì)于純電動(dòng)客車(chē)用戶(hù)，宇通提供了‘億金融’進(jìn)行支持?！痹?1月28日舉行的宇通純電動(dòng)客車(chē)整體解決方案發(fā)布儀式上，國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程 技術(shù)研究中心總工程師、宇通客車(chē)技術(shù)副總監(jiān)李高鵬表示：“‘億金融’，就是為了解決用戶(hù)一次性購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)客車(chē)的資金壓力，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)辟一條現(xiàn)實(shí) 可行的道路。”
從買(mǎi)車(chē)到建站的全程金融服務(wù)
不同于傳統(tǒng)能源客車(chē)，使用純電動(dòng)客車(chē)不但要支付高昂的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格，建設(shè)充電站也是一筆不小的投資。因此，宇通在全面分析客戶(hù)資金需求基礎(chǔ)上，提供了簡(jiǎn)便的融資方案和從買(mǎi)車(chē)到建站的全程金融支持，幫助客戶(hù)解決各階段的資金需求。
“在車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)方面，‘億金融’融資比例最大可達(dá)車(chē)價(jià)與國(guó)家補(bǔ)貼之差的80%，這樣的首付采購(gòu)金額大幅降低了購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)客車(chē)的門(mén)檻。同時(shí)，‘億金融’ 還為用戶(hù)提供按揭、電子承兌匯票和融資租賃三種融資形式，以所購(gòu)車(chē)輛作為抵押，一般在3年內(nèi)以按月等額還款方式還清即可。在補(bǔ)貼申領(lǐng)上，‘億金融’也為客戶(hù)提供了周到的服務(wù)。申領(lǐng)國(guó)家補(bǔ)貼時(shí)，用戶(hù)僅需將車(chē)輛正常上戶(hù)并提供行駛證及相關(guān)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)信息等，剩下的申領(lǐng)工作由宇通完成?！庇钔ㄐ履茉醇夹g(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“建設(shè)充換電站方面，‘億金融’為用戶(hù)提供了兩種融資方式：第一種是為充電樁配套設(shè)備直接辦理售后回租，融資比例為不高于設(shè)備發(fā)票金額的70%；第二種為通過(guò)原有車(chē)輛售后回租籌集資金，融資比例為不高于二手車(chē)評(píng)估（或協(xié)商值）的70%。除將原有車(chē)輛評(píng)估抵押外，第二種方式還可以用其他資產(chǎn)評(píng)估抵押，兩種方式均為在3年內(nèi)以按月等額還款方式還清?！?
領(lǐng)先品質(zhì)讓用戶(hù)還款無(wú)憂(yōu)
從上述金融方案可以看出，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛還是建設(shè)充換電設(shè)施，“億金融”都為用戶(hù)提供了3年按月等額的還款方式。那么，在解決了購(gòu)買(mǎi)、建站的問(wèn)題后，宇通又如何保證用戶(hù)的還款能力呢？
“這要靠提升產(chǎn)品質(zhì)量?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人告訴記者：“宇通在純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品本身具有的使用和維護(hù)成本較低的優(yōu)勢(shì)上進(jìn)一步降低成本，從而在最大程度上提高了用戶(hù)盈利能力?！?
作為純電動(dòng)客車(chē)解決方案的核心，高品質(zhì)的車(chē)輛自然是重中之重。然而此前市場(chǎng)上的純電動(dòng)客車(chē)品質(zhì)參差不齊，電池品質(zhì)、充電方式等問(wèn)題也一直是行業(yè)性難題。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，宇通利用領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力持續(xù)投入專(zhuān)業(yè)研發(fā)，推出的E系列純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)過(guò)持續(xù)完善和示范運(yùn)行。
據(jù)李高鵬介紹，宇通E系列純電動(dòng)客車(chē)在產(chǎn)品安全、電池性能、電控技術(shù)、整車(chē)可靠性等多方面具備的性能參數(shù)指標(biāo)，為行業(yè)樹(shù)立起前所未有的“硬標(biāo)準(zhǔn)”。
宇通特有的整車(chē)多位一體系統(tǒng)安全技術(shù)可以確保產(chǎn)品安全，這是一套多項(xiàng)硬性指標(biāo)支撐的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)之初即綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，并采用零部件、動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)三級(jí)驗(yàn)證體系，有效提高了車(chē)輛可靠性、耐久性。
以宇通E系列純電動(dòng)客車(chē)為例，其采用的電池通過(guò)了高溫、擠壓、穿刺、短路、浸泡、過(guò)充等多項(xiàng)破壞性試驗(yàn)，確保使用安全。此外，還可提供5年質(zhì)保、8 年延保的超長(zhǎng)質(zhì)保期，4000次充放電衰減后不低于70%。采用的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)，使車(chē)輛的側(cè)翻角度遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28度，達(dá)到驚人的45度；車(chē)輛的電 機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67（目前電子布線(xiàn)行業(yè)最高實(shí)現(xiàn)等級(jí)）,涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車(chē)。
這些出色表現(xiàn)，讓用戶(hù)看到了實(shí)實(shí)在在的效果。
根據(jù)上海實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)測(cè)算，相對(duì)于柴油公交車(chē)，宇通純電動(dòng)客車(chē)每公里的燃料成本可從2.99元降低到0.26元，每公里省2.73元，每車(chē)每年省23.59萬(wàn)元，8年可省188.7萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。此外，輕量化設(shè)計(jì)降低了整車(chē)自重，進(jìn)一步降低了能量消耗帶來(lái)的成本。
在維修、保養(yǎng)方面，宇通純電動(dòng)客車(chē)取消了傳統(tǒng)車(chē)輛的變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器等，采用高效可靠集成化電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，零部件數(shù)量減少57％，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，故障率更低，維護(hù)費(fèi)用大幅降低。
為電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)辟可行道路
提供全程金融服務(wù)的“億金融”，大大降低了社會(huì)使用純電動(dòng)客車(chē)的顧慮，不但降低了用戶(hù)的資金支出，還可省去政府為公交企業(yè)提供的大量車(chē)輛采購(gòu)費(fèi)用， 為全國(guó)公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大批量使用電動(dòng)公交車(chē)提供了新途徑。當(dāng)市場(chǎng)具備一定規(guī)模時(shí)，即便取消財(cái)政補(bǔ)貼，車(chē)企也會(huì)因廣闊的市場(chǎng)需求爭(zhēng)相涌入。更有價(jià)值的是，分時(shí) 分期租賃，也為私人領(lǐng)域購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)進(jìn)行了有益探索。
“通過(guò)提供多模式的融資方式，并設(shè)立10億元新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金用于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資，宇通解決了目前因新能源車(chē)保有量不足、一次性投入太大、回報(bào)收益不確定而引起的社會(huì)資本對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)及基礎(chǔ)設(shè)施投入不強(qiáng)烈等問(wèn)題。”上述負(fù)責(zé)人表示：“‘多模式融資，一站式辦理’的金融服務(wù)方案，根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際資金需求提供簡(jiǎn)便、快捷的融資方案。同時(shí)，結(jié)合產(chǎn)品、配套、服務(wù)等其他方面，宇通純電動(dòng)客車(chē)整體解決方案提出了解決新能源客車(chē)商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路，并有針對(duì)性地給出了解決方案，為加速公交電動(dòng)化進(jìn)程開(kāi)辟出一條現(xiàn)實(shí)可行的道路?！?
有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)價(jià)，宇通純電動(dòng)客車(chē)整體解決方案的提出，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，其創(chuàng)新性思維不僅推動(dòng)了新能源客車(chē)商業(yè)推廣的加速落地，而且就現(xiàn)實(shí)看，可有效解決用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)難、使用難（充電問(wèn)題）的商業(yè)難題。宇通的案例說(shuō)明，電動(dòng)車(chē)要想商業(yè)化，不僅需要解決技術(shù)難題，還要解決商業(yè)難題，兩者結(jié)合才能走向商業(yè)化的成功之道。
