中國儲能網訊：2015中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇9月11日-13日在天津梅江會展中心隆重舉行。本屆論壇以“新常態(tài)·2020產業(yè)愿景與路線圖”為年度主題，由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社以及天津經濟技術開發(fā)區(qū)管委會共同主辦。國家部委領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者等共計700余位國內外汽車行業(yè)嘉賓齊聚天津，圍繞年度主題進行戰(zhàn)略性、前瞻性研討，共同展望汽車產業(yè)發(fā)展宏偉藍圖。2015年是我國全面深化改革的關鍵之年，也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年，站在十字路口的汽車產業(yè)應該何去何從？鳳凰汽車為您全程報道政府態(tài)度、行業(yè)聲音、專家建言。
以下是鳳凰汽車對話中國工程院院士、黨組成員、秘書長鐘志華。
鳳凰汽車：中國制造2025戰(zhàn)略被一些專家解讀為很像私人定制化，像汽車這種大批量生產的，私人定制化成本太高了，對此你怎么看？
鐘志華：這個問題也思考過，我認為技術路線很重要。不是說不可能。
鳳凰汽車：您覺得什么時候可以完成？
鐘志華：如果要實現私人定制化，很多平臺的東西都是一樣的，我們現在也是在做這個實驗，比如說做一個兩人車，70%都是一樣的，與法規(guī)有關的這些都是沒問題的，你給他設計一個衣服就行了，內外飾像穿衣服一樣，這樣的話就可以實現。
鳳凰汽車：您覺得未來消費者購車趨向會走向何方？
鐘志華：這跟大家對于環(huán)保各方面的理念有關系。比如說車的小型化以及租賃的方式，其實還有很多技術性現在正在探索，也可能改變我們的交通模式或者出行方式。
鳳凰汽車：您對專車的合法性怎么看？
鐘志華：我還沒有仔細研究過。至少有需求，符合法律的話，應該是可以去探索更多的發(fā)展可能性。
鳳凰汽車：國家會出臺一些相關政策合法化嗎？
鐘志華：這個我還沒有研究。
鳳凰汽車：您認為新能源汽車發(fā)展路線是什么？
鐘志華：我認為多種路線可以同時走，但是純電動的話，對我們來講是非常重要的，如果要實現跨越發(fā)展的話，現在我們國家?guī)讞l技術路線同時推進。不一定要先進行混動發(fā)展，我們現在純電動發(fā)展很快，有可能實現跨越發(fā)展的。
