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我國(guó)有機(jī)物儲(chǔ)氫催化劑技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

作者:宋鵬飛 盧璐 來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-12-12 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:中國(guó)海油日前發(fā)布消息,旗下氣電集團(tuán)牽頭研發(fā)的甲基環(huán)己烷脫氫催化劑近日研制成功,催化劑經(jīng)實(shí)驗(yàn)室長(zhǎng)周期評(píng)價(jià)顯示,平均甲基環(huán)己烷轉(zhuǎn)化率達(dá)98%,甲苯的選擇性達(dá)99%,優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo),且沒有出現(xiàn)積碳和性能衰減現(xiàn)象,表現(xiàn)出良好的抗積碳性能和優(yōu)異的穩(wěn)定性,標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的有機(jī)物儲(chǔ)氫催化劑技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

  氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,已成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。但氫氣密度極低,傳統(tǒng)壓縮儲(chǔ)運(yùn)方式的體積能量密度低,儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的成本占加氫站終端銷售成本的20%-40%,氫氣的儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題成為制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸和挑戰(zhàn)。

  有機(jī)物儲(chǔ)氫是在不破壞有機(jī)物碳環(huán)主體結(jié)構(gòu)的前提下,利用加氫和脫氫可逆過(guò)程實(shí)現(xiàn)氫氣儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù)。在眾多氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)中,有機(jī)物儲(chǔ)氫具有儲(chǔ)氫密度高、可形成封閉碳循環(huán)、可實(shí)現(xiàn)跨洋運(yùn)輸和長(zhǎng)周期儲(chǔ)存等優(yōu)點(diǎn),是最具發(fā)展?jié)摿Φ牡蛢r(jià)氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)之一。其中,甲基環(huán)己烷-甲苯因價(jià)格便宜等優(yōu)勢(shì),是有機(jī)液體儲(chǔ)氫介質(zhì)中最有潛力的一種技術(shù)。

  甲基環(huán)己烷和甲苯在常溫常壓下是類似柴油的液態(tài),可利用現(xiàn)有油品成熟的貿(mào)易機(jī)制和完善的儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施,實(shí)現(xiàn)跨洋船舶儲(chǔ)運(yùn)、陸地管道儲(chǔ)運(yùn)、大規(guī)模氫儲(chǔ)能等。甲基環(huán)己烷-甲苯儲(chǔ)氫技術(shù)可提升氫氣的儲(chǔ)運(yùn)效率,降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本,在超過(guò)300公里的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),相比傳統(tǒng)高壓氫氣管束車運(yùn)輸成本可降低50%-80%。但甲基環(huán)己烷脫氫過(guò)程對(duì)催化劑的轉(zhuǎn)化率、選擇性、穩(wěn)定性、壽命等有極為苛刻的要求,開發(fā)難度大,技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。

  氣電集團(tuán)經(jīng)過(guò)對(duì)甲基環(huán)己烷脫氫催化劑配方和制備技術(shù)大量的探索和試驗(yàn),解決了低貴金屬含量下催化劑保持高轉(zhuǎn)化率和選擇性、多次加氫脫氫循環(huán)后催化劑性能衰減等技術(shù)難題。此次甲基環(huán)己烷脫氫催化劑的研制成功,是我國(guó)掌握自主甲基環(huán)己烷-甲苯儲(chǔ)氫技術(shù)的重要里程碑,對(duì)降低氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本、促進(jìn)氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

  下一步,中國(guó)海油將繼續(xù)在氫氣的制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全技術(shù)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展攻關(guān)和創(chuàng)新,降低終端氫氣使用成本,助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型、降低碳排放和環(huán)境保護(hù)持續(xù)貢獻(xiàn)海油力量。


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