中國儲能網(wǎng)訊： 日前，同濟大學新能源汽車工程中心在去年設計基礎上，制備出的金屬極板燃料電池單堆在第三方整車廠實測，達到了125 kW的最大持續(xù)功率，超過設計目標115 kW。單堆及其模塊測試現(xiàn)場如圖1a,1b所示。
（圖1a．單堆 圖1b. 單堆模塊）
該堆由370節(jié)單池構成，其中催化劑、MEA及金屬極板均采用自研技術；實測功率曲線如圖2所示，最大持續(xù)輸出功率密度達到3.2 kW/L（包括端板、緊固件的裸堆），峰值最大電流密度超過2 A/cm2。在115 kW設計點，單節(jié)電壓標準方差為10 mV。
（圖2. 電堆實測功率曲線）
該成果受到了國家可再生能源與氫能重點專項（2018YFB1502500）、新能源汽車專項（2016YFB0101320）等項目及課題的支持，并獲得了中車、濰柴、東風汽車等企業(yè)相關課題的資助。為新能源汽車工程中心開展大功率電堆工況性能與耐久性設計方法、系統(tǒng)效率匹配與狀態(tài)識別的研究提供了可用樣本。
感謝河南豫氫動力有限公司在電堆的研發(fā)與試制過程的大力支持。
