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徐長(zhǎng)明:混合動(dòng)力是新能源事業(yè)必經(jīng)之路

作者: 來(lái)源:騰訊 發(fā)布時(shí)間:2012-02-28 瀏覽:次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:這次國(guó)家規(guī)劃里面把新能源汽車(chē)列了三種,一個(gè)是純電動(dòng),一個(gè)是插電式混合動(dòng)車(chē),還有一個(gè)是燃料電池?;旌蟿?dòng)力沒(méi)有納入新能源汽車(chē)?yán)锩嫒ィ@樣它就不能享受節(jié)能方面的政策。
 
  未來(lái)十年 節(jié)能汽車(chē)應(yīng)是發(fā)展關(guān)鍵
 
  對(duì)我們國(guó)家來(lái)講,在未來(lái)十年,節(jié)能汽車(chē)或者傳統(tǒng)汽車(chē)的節(jié)能對(duì)整個(gè)汽車(chē)的節(jié)油效果更關(guān)鍵,新能源汽車(chē)產(chǎn)生的節(jié)油效果應(yīng)該是十年以后才會(huì)體現(xiàn)。
 
  根據(jù)我們現(xiàn)在的分析,十年之內(nèi),我們汽車(chē)用油會(huì)越來(lái)越緊張。2010年,我國(guó)是7800萬(wàn)輛汽車(chē)的保有量,去年是9200多萬(wàn)輛,未來(lái)汽車(chē)是處在高速發(fā)展的階段。全球來(lái)看,汽車(chē)未來(lái)都是高保有量。按照我國(guó)的人口密度和資源稟賦來(lái)看,我們國(guó)家千人保有量應(yīng)該達(dá)到日本和歐洲的水平。日本的千人保有量是600輛多一點(diǎn),歐洲也是這樣的水平。如果我們達(dá)到這個(gè)千人保有量水平,將是個(gè)非??捎^的數(shù)字。
 
  從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,大城市的千人保有量是比較高的,小城市的千人保有量是比較低的。按照將來(lái)飽和的人口密度,2020年汽車(chē)保有量是2.5億輛,這是美國(guó)2010年的水平。我們也研究了一下汽車(chē)使用的模式和車(chē)型結(jié)構(gòu),我們國(guó)家汽車(chē)使用模式非常像美國(guó),上下班都是開(kāi)車(chē)。而且,我們汽車(chē)行駛里程跟美國(guó)差不多,美國(guó)是2萬(wàn)公里,我們國(guó)家是1.7萬(wàn)公里。未來(lái)私車(chē)的比例提高以后,大概會(huì)到1.5萬(wàn)公里。我們國(guó)家的車(chē)型跟美國(guó)也非常相似,中國(guó)家庭買(mǎi)車(chē)很多都是買(mǎi)B級(jí)車(chē)。我們有理由認(rèn)為,中國(guó)的汽車(chē)保有量會(huì)跟美國(guó)一樣,我們的車(chē)型、使用結(jié)構(gòu)也會(huì)一樣。我國(guó)的人口比美國(guó)要大很多,我們現(xiàn)在的車(chē),按現(xiàn)在百公里的油耗水平,再按照這樣升級(jí)的趨勢(shì),到2020年我國(guó)的汽車(chē)用油量,如果沒(méi)有發(fā)展節(jié)油的新能源汽車(chē),應(yīng)該比美國(guó)多。所以在2020年之前,這個(gè)節(jié)油的事情已經(jīng)非常迫切。
 
  節(jié)油效果最好的還是混合動(dòng)力
 
  按照我們現(xiàn)在對(duì)新能源汽車(chē)的把握,從它的成本、壽命、充電次數(shù)各個(gè)角度來(lái)考察,我覺(jué)得可能要到2020年之后,新能源汽車(chē)才能真正大規(guī)模普及階段。我們國(guó)家的規(guī)劃是2020年是累計(jì)銷(xiāo)售500萬(wàn)輛,我們主要的節(jié)油還是要靠傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)油。在這個(gè)里面,應(yīng)該有各種發(fā)動(dòng)機(jī)新的技術(shù),帶“T”的,帶渦輪增壓的,但是節(jié)油效果最好的還是混合動(dòng)力。
 
  希望盡快出臺(tái)支持混合動(dòng)力的政策
 
  2010年我們進(jìn)口原油2.3億噸,國(guó)產(chǎn)油3億噸。去年又更高一些了,每年保守的估計(jì)增加石油3000萬(wàn)噸的消費(fèi),這個(gè)形勢(shì)非常迫切。所以,我們對(duì)新能源汽車(chē)可以考慮適當(dāng)?shù)耐庠诘闹С帧.?dāng)然,要想取得政策上的支持,豐田公司就應(yīng)該更開(kāi)放一些。如果只有豐田掌握了這個(gè)技術(shù)的制高點(diǎn),其他人不能掌握的話,我估計(jì)這個(gè)政策出臺(tái)是比較難的。當(dāng)然,我們也看到豐田正在加快技術(shù)開(kāi)發(fā)的步伐,力求混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)在中國(guó)的普及。如果政策能開(kāi)放一些,這樣對(duì)豐田公司,對(duì)中國(guó)的節(jié)油都是做了一個(gè)非常大的貢獻(xiàn)。
 
  當(dāng)然,總體而言,我還是希望我們國(guó)家應(yīng)該盡快的出臺(tái)一些支持混合動(dòng)力汽車(chē)的政策。(作者:國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明)
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