中國儲能網(wǎng)訊：1.5萬座充電站、77.87萬支聯(lián)網(wǎng)充電樁、300余座城市、4785個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、突破1000萬注冊用戶，與超過1300家充電運營商合作……這一系列的亮眼數(shù)字，代表了中國南方電網(wǎng)在新能源汽車戰(zhàn)略及電力系統(tǒng)數(shù)字化轉型建設中取得的重要成果。
近日，深圳特區(qū)報記者采訪南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司副總經(jīng)理兼安全總監(jiān)王奇，聽他講述南方電網(wǎng)在電動汽車產(chǎn)業(yè)服務領域，通過數(shù)字化轉型，如何實現(xiàn)將平臺技術能力轉化為引領行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵舉措。
讓充電變得像加油一樣方便
作為南方五省區(qū)域規(guī)模最大、數(shù)據(jù)最全、最具影響力的充電服務平臺，由南方電網(wǎng)旗下南方電網(wǎng)電動汽車服務有限公司開發(fā)建設運營的“順易充”平臺，剛剛過完“5歲”生日，為了讓用戶擁有高質(zhì)量的充電體驗，“順易充”通過不斷提升數(shù)字化能力，打造一站式、更普惠的充電服務，讓充電變得像加油一樣方便。
“順易充”平臺是南方電網(wǎng)發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)服務的重要“抓手”，也是數(shù)字化轉型成果的重要載體。
“我們是典型的平臺型企業(yè)，因充電站等終端設備分布在南方5個省份，想要形成統(tǒng)一的系統(tǒng)管理、調(diào)度和運維，本身就對數(shù)字化的要求很高?！蓖跗鎸τ浾哒f。
2019年，南方電網(wǎng)完成系統(tǒng)內(nèi)5個充電平臺的整合，推出南方電網(wǎng)充電服務平臺暨南方電網(wǎng)“順易充”平臺，并積極完善充換電基礎設施網(wǎng)絡。5年的積累，讓順易充在全國300余座城市生根發(fā)芽，也建設了數(shù)量領先行業(yè)的11萬臺充電終端，形成了覆蓋全國、高效便捷、布局密集的充電網(wǎng)絡，構建了覆蓋廣泛、布局均衡的“城市—高速—鄉(xiāng)鎮(zhèn)”充換電基礎設施網(wǎng)絡體系，讓油車能前往的地方，電車都能抵達。
5年來，南方電網(wǎng)與華為等科技企業(yè)聯(lián)合共建了充換電技術創(chuàng)新實驗室、南網(wǎng)首條充電設備中試線等多個創(chuàng)新載體，為賦能平臺能力發(fā)揮了重要支撐作用；南方電網(wǎng)還自主研發(fā)了多項電動汽車充電關鍵技術，參與和制定國家/行業(yè)/團體標準等30余項，知識產(chǎn)權數(shù)量位居行業(yè)前列。
截至2024年9月，南網(wǎng)已建成充電站1.5萬座，充電樁11.3萬支，服務新能源汽車用戶突破1000萬，年度服務車次6524萬次，碳減排98萬噸，有力支撐了汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型。
把新能源汽車變成移動“充電寶”
除了充換電服務，車網(wǎng)互動聚合平臺是南方電網(wǎng)在數(shù)字化轉型過程中打造的第二個重要平臺技術成果。
“車網(wǎng)互動是支撐新型能源體系和新型電力系統(tǒng)構建的有效手段。”王奇介紹，車網(wǎng)互動主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。通過車網(wǎng)互動，新能源汽車從傳統(tǒng)的交通工具變?yōu)橐苿印俺潆妼殹保粌H能實現(xiàn)能源利用最大化，還能在用電高峰期有效緩解電網(wǎng)壓力，規(guī)模化開展車網(wǎng)互動將促進電力系統(tǒng)實時平衡。
2023年1月，南方電網(wǎng)車網(wǎng)互動聚合平臺便搭建完成。2024年，南方電網(wǎng)開始全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，基于“云—管—邊—端”技術架構，提出融合多方主體的車網(wǎng)互動生態(tài)鏈，為車網(wǎng)互動大規(guī)模應用奠定基礎。2024年6月，南方電網(wǎng)推出適應多場景的車網(wǎng)互動聚合平臺V2.0升級版，實現(xiàn)了與新型負荷管理系統(tǒng)（深圳）、廣東電力交易中心等多個關鍵系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，成功構建一個開放包容、高效協(xié)同的車網(wǎng)互動平臺。
去年5月，南方電網(wǎng)對深圳近500座充電站，開展有序邀約、反向放電、遠程調(diào)控三種模式的示范應用，在1小時內(nèi)，共有1473輛電動車參與，其中有序充電1420輛，反向放電53輛，削峰電量達4389千瓦時，可滿足548戶家庭1天的用電需求?！霸谶@次活動中，我完成了一次‘反向充電’，并通過‘反向放電’獲取了每度電4元的收益。”車主周先生說。
“數(shù)字化是大勢所趨，它不僅能夠提質(zhì)增效降本，還能讓經(jīng)營運維更透明，最終目的是為客戶提供更好的體驗，讓新能源汽車更加易用、便捷?！蓖跗嬲f，目前除了充換電平臺和車網(wǎng)互動平臺，南方電網(wǎng)還在與華為攜手打造全國一流的智慧運維平臺。未來將在各平臺引入AI大模型等技術，通過用心服務及創(chuàng)新精神，書寫屬于能源央企的中國溫度。
