中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)MiningWeekly援引路透社報道，一項研究表明，德國的鋰儲量足夠供應本土需求數(shù)十年。德國正在擴大電動汽車產量并減少關鍵原材料進口依賴。
德國原材料署（German Raw Materials Agency，GRMA）估計，2030年，該國鋰的年需求量將達到17萬噸。德國汽車工業(yè)依賴從澳大利亞、阿根廷、智利和中國進口鋰以滿足電池生產需求。
研究人員和企業(yè)一直在探索方法，從德國上萊茵河谷（Upper Rhine Valley）的地熱水中提取鋰作為副產品來擴大其國內供應、循環(huán)供熱和發(fā)電。
聯(lián)邦地學和自然資源研究院（Federal Institute for Geosciences & Natural Resources）、弗勞恩霍夫能源設施和地熱研究機構（Fraunhofer IEG）的合作研究表明，德國的鋰儲量高達2651萬噸，溶解在深部地下水中，特別是在北德盆地（North German Basin）以及圖林根盆地（Thuringian Basin）中部。
“此次潛力評價是新近完成的。當你把所有東西加起來，地下的確深藏著令人驚訝的大量鋰資源”，F(xiàn)raunhofer研究負責人卡塔琳娜·阿爾姆斯（Katharina Alms）向路透社表示。
2021年，地質學家估計，德國西南部黑森林（Black Forest）地區(qū)上萊茵河谷鋰資源足夠生產4億輛電動汽車。
盡管開采困難，但是德國鋰勘探出現(xiàn)了熱潮。
去年12月份，埃克森美孚子公司埃索德國公司（Esso Deutschland）在下薩克森州獲得了4個勘探證。8月份，德國石油公司海王能源（Neptune Energy）稱，已經(jīng)獲得德國東部薩克森-安哈爾特州的勘探許可。
不過，阿爾姆斯稱，德國開采鋰面臨幾方面挑戰(zhàn)，因為并不是每個地方鋰含量都高，這使得勘探不可預測。
許多已探明的鋰資源量也賦存在低滲透巖石中，使得開采困難。有時，地表開采技術需要特殊方法，大規(guī)模開發(fā)可能復雜且耗時，她補充說。
德國電氣與電子工業(yè)協(xié)會（ZVEI）的數(shù)據(jù)顯示，2023年，該國進口了價值237億歐元的電池，其中鋰電池占86%。
